今、車のパーツを型取りして自作でウェットカーボンパーツを作ろうとしています。 大体の作り方や順序等は色々なサイトを見て理

今、車のパーツを型取りして自作でウェットカーボンパーツを作ろうとしています。 大体の作り方や順序等は色々なサイトを見て理解できたのですが、メス型でカーボンクロスやガラスクロスを積層していく際に、まず一番最初に製品の表面になるゲルコートを塗っていくと思いますが、この時に塗るゲルコートはインパラまたはノンパラ、どちらの方が良いのでしょうか？？ゲルコートを購入しようとショップサイトを見てみるとインパラ、ノンパラ、表記無しの色々な樹脂があるみたいです。 インパラを使えば表面がカラッと乾燥するみたいですが、ノンパラを使用した際にはいつまでもベタベタした感じみたいなので、別に製品の表面の処理の仕方があるのでしょうか？？ 経験のある方、もしくは専門に取り扱っている方がいたらご教授お願いします。

インパラはパラフィンが入ってるヤツで乾く時までにパラフィンが浮いてくるからカラッとした仕上がりになります。 ただ表面に足付けをしないと積層出来ないですよ。 なので前準備はしっかりしておき、インパラで作業したら、樹脂が乾く前にまた積層すれば大丈夫ですよ。 あとゲルコートも極力薄くしないと表面に濁りのあるカーボン製品になります。 粗悪なカーボンボンネットとか角がくすんで濁ってますよね？ そんな感じです。 樹脂も注型用のクリヤー樹脂を最初のカーボンのところだけ使ってやると良いでしょう。 飴色の樹脂では濁りますから。 あと、ちょっとカーボンが浮いてきて貼り込みが難しい場合なら最初だけノンパラ使って硬化してからスプレー糊をさっと吹いてカーボンクロスを貼ると浮いてこないかも。 スプレー糊の方法はどこかのショップがやってるみたいな事を雑誌で読みました。