サーキット初心者ですが質問です。 こんにちは、初めまして今回観覧頂きありがとうございます。早速質問ですが、先日サーキット

サーキット初心者ですが質問です。 こんにちは、初めまして今回観覧頂きありがとうございます。早速質問ですが、先日サーキット走行に誘われたのですが初めての事でしていろいろ質問したんですがエンジンオイルについて聞き忘れてしまいましたので皆さんの意見を参考にしたいと思い質問しました。私はS15のNAに乗っておりますがサーキットで走るとなるとどの位の粘土のオイルがいいかわかりません。普段の町乗りでは5w-30のカストロールを入れておりますがサーキットのようなほぼ全開に近い走行になりますとやはり50位の高い粘土が必要なのでしょうか?ちなみにエンジン周りのカスタムはマフラー、エアクリ、触媒、エキマニ位しかいじっておりません。どなたか意見や体験談、またサーキットの注意事項等お願いいたします。

この時期ならちょっと固めのオイル入れてもいいかもしれません。 ターボ車みたいに２０ｗ－５０とかまでじゃなくても、１０ｗ－４０とかくらいでも。 寒い時期がそうならないわけじゃないですけど、やっぱり熱ダレはしますからね。 耐久レースに出るわけじゃないでしょうから、一通り走ったらクーリングランして…でも間に合うと思いますが、ちょっと固め入れとけば長く楽しめると思います。 自分はＥＫ９シビックで、小さいサーキットによく行きますが、ワコーズ４ＣＲの１５ｗ－５０と１０ｗ－４０をブレンドで使ってます。 時期によって配分を変えて、暑い時期は固く、寒い時期は柔らかくしてます。 正直、この仕様でしか使ったことがないので、それ以外の状態はわかりませんが…笑 あと、ガンガン回すでしょうから、０ｗ－２０はやめといたほうがいいと思います。今お使いの粘土ぐらいが下限と思っていただければ。 失礼ながら、やはり古いクルマですから、シャビシャビオイルはあまり良くないと思います。 友人でＳ１５スペックＲでドリフトしている者がおりますが、２０ｗ－５０を使ってます。 １０ｗ－４０ではじめはやってましたが、すぐにダレて使い物にならなかったみたいです。