エギングで 専用のセフィアとステラ やはりステラを使うほうが良いのでしょうか？

ステラ RN2のリヤハブロックナットの締め付けトルクを教えて下さい。

ステラ に関する質問

AWD 196N FWD 59N です。

シマノのステラとソアレは素人に違いはわかりますか？

ステラ に関する質問

うちの家内は年に1~2回しか釣りに行かない人ですが、ツインパワーとステラの違いがわかりました。
全然巻き心地が違うとステラばかり使いたがります。
(・_・;) なので、ソアレでも巻いてみればわかるんじゃないかなぁ。

ライトショアジギングで80ｃｍまでの青物やってるんですが 初心者の時ここのやつらにすぐ壊れるから上位機が必須だと言われて新品でステラというリールを買ったのですが、1年使ったらボロボロになりました。
ベールにあたるはスプールは傷だらけになるわでとても7、8万の価値があるように思えなかった。
あとで調べてみたら入門機でも問題なかった（ＬＳＪ程度で壊れない） どう思います？

ステラ に関する質問

丈夫で長持ちも高級品の条件のうちですが中にはデリケートな製品、デリケートて程でもないですが使い方で壊れやすいのもあります まあ、言ってることもよく分かります ここの適当な回答を鵜呑みにしたあなたも思慮が足りなかったと言えます 諦めましょう

オススメロッド サーフヒラメ 磯ヒラ 青物でオススメの1本を教えてください リールはシマノ ステラ4000XG 今はAR-C XX 1000M コルトスナイパー1000Mを所持しています メインは２～３０ｇのミノーです 40ｇ以上のジグは考えてません。
出来れば200g以下 きになっているのはエクスセンス、ARCVR1000L、ヤマガアーリーです。

ステラ に関する質問

NEW エクスセンス S1006M/RF か S1000MH/R でいいのでは。

シマノ 01ステラSW,02ツインパワー(いずれも6000PG)を自分でメンテしながら使用しています。
採用されているスーパースローオシュレーティングシステムを解除したいのですが、その為のクロスギア 用ギアや中間ギアで適合するものは無いでしょうか？古いリールでも流用できるのであれば情報をいただきたいです。
よろしくお願いします。

ステラ に関する質問

私も01ステラ5000ＰＧ 02ツインパ6000ＨＧ使ってます（ました）が、スーパースローオシュレーティングシステムは糞ですよね。
ベールのカシメも緩むし・・・。
特に02ツインパは酷いです。
さて、回答ですが解除は出来ません。
そろそろ替え時ですね。
01ステラ、当時は良いリールでしたが、今のキャタリナやツインパの足元にも及びません。

エギングで 専用のセフィアとステラ やはりステラを使うほうが良いのでしょうか？

ステラ に関する質問

専用は似たようなグレードをエギングに使いやすいようにチューニングしてます。
しかし中身はそのグレードのまま。
なのでそのグレードの良し悪しが出ます。
ではステラが絶対的か…と聞かれれば答えはＮＯ。
特にエギングはシャクりますからリールは軽い方が有利。
ステラの良さはギアの滑らかさが大部分。
まぁ耐久性も高いですが、金属ボディなため重めです。
なので今ならヴァンキッシュが有利ですね。
２５００Ｓで１８０グラム。
単に強度ならツインパワー。
エギング専用機に拘りたいならセフィアでも良いですよ。
しかし…セフィアなら上位にしたいですね。
ＢＢだと中身はアルテグラですし。

シマノステラＦＷ3000を長らくバス釣り&シーバス釣りに使っていますがステラＦＷの利点、良いとこ、誉めたいところってなんでしょう？ 僕としては、シルキーで丈夫なリールだとは感じています。
月1程度のクリーニング&メンテで週1～2回の釣行に不満も言わず、グレモせず気持ちよく付き合ってくれる良き友です 皆さんのご意見をお聞かせください。

ステラ に関する質問

01ステラＦＷはスーパースローオシュレートとベールアームのせいで汚名をきせられた不遇の銘機。
サミングができない奴がFWを使うからバックラッシュ報告が続発。
（ウインドーズ98以降）インターネットが普及し始めた時期と重なり、悪評が率先して広まり、新品2.4万円ほどで売られる始末。
「キャストは投げるだけ」でサミングの必要性が伝わっていない時代だったから、FW否定派＝サミングができない奴という図式が後々広まり、サミングの重要性を伝えた機種といえます。
ベールアームとラインローラーの段差によりラインが切れるとも言われましたが、左手サミングから左手でベールアームを戻せば起きない事例ですから、これもハンドルを回してベールアームを戻す悪い癖が要因。
未熟な自称上級アングラーにはトラブル続発。
自称上級アングラーがネットで酷評したけど、きちんと基本操作ができるアングラーには最高のリールとして反論。
結果未だに愛されている銘機。
自重が軽く剛性が高い。
当時の村田基氏にとっては「これ以上ローターが軽いと駄目だ！」というギリギリの設計だったので、ウイエトバランサーを搭載。
感度も良い。

こんにちは。
今、シマノのステラを買おうと思っているのですが、バス釣りは2000で2.0号を巻く。
ということがネットのどの記事にも書いていました。
琵琶湖でバス釣りをしているのですが、2500の2.5や3000の3.0ではダメなのでしょうか？？ 釣り初心者なので、そこがあまり良くわかってなくて… どなたが教えていただけると嬉しいです！ あと、スピニングに合うルアーと合わないルアーがあると聞いたのですが、それはどういうことなのでしょうか？？ 質問多くてすみません

ステラ に関する質問

『ス釣りは2000で2.0号を巻く。
ということがネットのどの記事にも書いていました。
』 …どんな調べ方をしたらそんなヘンテコな結果になるんですか？ ラインの太さとリールサイズは関係ありません。
ダイワなら2000-2500番、シマノなら2500-3000番あたりがオーソドックスだと思います。
また、ラインは4-10lb辺りを選ぶ人が多いと思います。
モノフィラメントラインなら1.0-2.5号に相当します。
また、初心者の人がステラのような最高級機種を持つ必要はありません。
言い方が悪いですが、『豚に真珠』、無駄な買い物になるだけです。
それぐらいならカルディアやストラディックといった実売1.5-2万の中堅機種のノーマルギアとハイギアの2つ揃えた方がずっと賢明です。
まず釣具屋に行ってあれこれ聞くべきです。

これってステラ14ですかね？ ハンドルが銀色なのが気になって

ステラ に関する質問

ですよ〜 ラインストッパーが非常に使いにくいです〜

車を買い替えるか、車検を通してあと2、3年乗り続けるかで悩んでいます。
今の車は3年前に買った中古のステラで走行距離84,000km。
通勤でほぼ毎日高速道路を利用します。
8月に車検を控えており日産のディーラーさん(旦那の担当者)の所で見積もりを取ってもらったところ、2ヶ所程部品交換が必要で17、8万掛かると言われました。
何気なく今問題になっているデイズはもう売ってないのか聞いてみたら納車直前でキャンセルになった登録済みの新車が残っていると言われ…見積もりを取ってもらったらほとんどのオプションが付いていて160万。
内装も色もお気に入り。
更に今乗ってるステラをそのディーラーさんの知り合いの方が最低10万で買い取ると言ってくれているので実質150万程。
ですが、やはり燃費はよろしくないようで…まぁ、今のステラに比べればいい方なんでしょうが。
いろいろ比較してみたかったのでスズキにも行ってみてワゴンRを見せてもらいました。
グレードはFX、ナビとフォグランプを付けて貰って140万程。
スティングレーだとナビ付きで割引が聞いて170万程。
ワゴンRを買う事になればステラを10万で買い取って貰えるという話はなくなります。
燃費は悪いけどその他の装備はすごく良くて内装も好みのデイズにするか デイズ程広くないし収納スペースも少ないけど燃費ははるかにいいワゴンRか もしくは今回は車検を受けてあと2年ステラに乗り続けるか(燃費はめっちゃ悪いけど部品交換すればまだまだ乗れるそうです) で、ものすごく悩んでます。
今のステラはガソリン2000円分入れても一週間経たずに給油が必要になる状態です。
どれが一番ベストな選択でしょうか…？ 説明下手ですみませんが、お知恵をお貸しください。

ステラ に関する質問

車メーカーに従事しているものです。
私も４年前にハイオク指定車に乗っていて、 とっても燃費が悪く、ガソリンをいれても 垂れ流しのような車で、車検に出したら、 パーツ修理が必要と言われ、約３５万も修理代 がかかると言われました。
その時にもうこの車は経済的に金銭を圧迫して いたので、査定に出して手放したことがあります。
そのせいで食費も削っていましたし。
いま考えるとホントに手放してよかったと思ってますね。
燃費がいい車、ディーゼル車など、新しい車種が どんどん出てきていてその時代にあった車選び が必要だと実感しましたね！ お話を聞くかぎり、今乗られているステラは 燃費も悪く、ガソリンを取りすぎなので、 あと車検を更新してあと２年乗るような車で はないと思います。
修理代発生も確定ですし、とても経済的とはいえません。
いろいろと気になってる車があるようですね。
１０万買取のために日産デイズに気持ちが傾いて しまって絞ってしまうのはまだ早いので、 今お持ちのステラをなるべく高く査定してくれて、 買取してくれるところを探せば、車の販売先 （ディーラーさん）も広がると思います。
ステラは７〜８km走行距離 ２４３,０００円の ようなので、まずはお持ちの年式と走行距離で 複数の買取業者で査定をしてみると一般的な 相場もわかってその日産のディーラーの 担当者にもより深い話しができると思います。
参考までにのせておきます http://kukanilokoloko.com/Car/back5.html おトクに新しい車を手に入れられるといいですね！

LA150S系ムーブカスタムとステラカスタムのフロントバンパーはポン付け可能だと思いますか？（ちなみに、SA付きのほうです。
）挑戦してみた方がいたら是非教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

ステラ に関する質問

必要部品を交換すればポン付けです。

ツインパワーsw14000XGについて 先日新しくツインパワーsw14000xgを購入しました。
試投してみるとローターブレーキが弱いのか、キャスト時にローターが回ってしまいベールが指に当たってし まいます。
旧8000番では全くこのようなことはありませんが、これはフリクションリングの不良でしょうか？ 13ステラ及び15ツインパワーswの8000番以上をお使いの方、回答をよろしくお願いいたします。

ステラ に関する質問

よくあるトラブルや不良のひとつで、フリクションリングにオイルやグリスが混入している可能性があります。
購入した釣具店でご相談を。
たぶんクレーム扱いになります。
どちにしろ点検は無料です。
通販で購入した場合も、近所の大型釣具チェーン店に持ち込めば快く対応してくれるはず。
（個人経営の店は、他店購入の商品の保証修理を受け付けない場合があります） その場合も無料点検を受け付けてくれますが、手数料や送料のみ負担を求めてくる場合があるので、その都度店頭で確認してください。

04ステラ3000をもっています。
クロスギアに不具合がある為、 交換する為、部品注文しました。
クロスギア欠品とのことにて、 部品取りのツインパワーより、 クロスギア外しましたが、 形 状が微妙に違いました。
どなたか、流用出来る機種を ご存知無いでしょうか？ よろしくお願いします

ステラ に関する質問

ツインパワーからの流用は出来ませんね ステラはスプール形状が他の機種と異なり、他の機種よりも長くなっていますのでオシュレーションも当然他の機種と違います 流用するのならば07か10ステラの物ですかね 14ステラは内部構造が違っていますので合うかは不明です

～リールメンテナンス～ 14ステラのハンドル(ボールベアリング)根元にオイルをさしてはダメですか！？

ステラ に関する質問

調子が悪いのですかね？ ベアリング交換する気なら、オイル射してあげれば？ 違和感ないなら、止めといた方が良いよ、サラサラなオイル射すと音鳴りの原因になりかねんからね

14ステラ4000xgのスプール、ドラグノブは ステラSW4000xgに装置できますか？

ステラ に関する質問

１３ＳＷならドラグノブとスプールをセットであれば取り付け可能ですよ(#^.^#) ↓こちらも見てね http://fishing.shimano.co.jp/product/s/reel/spool_compatible.html#link_13_stella_sw

シマノ 10ステラ ですが、スプールが上がりきった時と下がりきった時にコツっと手に伝わる感覚があります。
この状態を戻すことは可能なのでしょうか？早巻きするとコツコツコツ手に伝わりま す。
詳しい方どうかお願い致しますm(__)m

ステラ に関する質問

オシレーション用のウォームシャフト(クロスギア）とウォームシャフトピンに当たりが出てしまっていると思われますが。
スプールがあがりきったところと下がりきったとろろでウォームシャフトピンが通るウォームシャフトの溝が前後入れ替わるポイントですので、一度当たってしまうとその症状が徐々に悪化していくようです。
ご自分でばらせるならウォームシャフトピンがウォームシャフトと当たるところ（ウォームシャフトピンの爪の側面部分の角を落とす）をダイヤモンドシャープナーで軽く研いで上げると直るそうですが、メーカーに出したほうがいいかもです。

14ステラ2500を購入したのですが、 一定の角度でのみ、シュルシュル音がして、巻きがいくらか重くなります。
スプールを外して回すと問題ないのですが… スプールまわりに干渉あとは無いのに… メーカーに問い合わせたところ、そのまま使用して様子見て下さいと言われました。
詳しい方いたらお願いします。

ステラ に関する質問

14ステラは3台購入しましたが、その内の1台はそんな感じでした。
とにかく、スプールを外してリールオイルが差せる箇所に差してみます。
すると少しマシになりましたよ。
後は、半年ほど使っていると、馴染んで音が小さくなり 気にならなくなりました。
本来は、購入する際に店頭で確かめるものです。
最初は懲りたので、自分は店側にその可能性を伝えて、注文しています。
1年以上してからオーバーホールに出して、 改めてマトモな状態になりました。

ショアジギング用のリールなんですけど、ステラＳＷの10000ＰＧか14000ＸＧかで悩んでいます。
竿はMCワークスのRB104ＸＦー2です！ プラグメインですがとジグ兼用でしようと思います！ 後々プラグ用とジグ用で竿は分けたいのですがまだまだ先です アドバイスよろしくお願いします‼

ステラ に関する質問

オフショア派ですが、参考までに。
ショアでもオフショアでもプラグメインなら、プラグの操作、ラインスラックの回収等を考えると14000XGに的を絞っても良いとは思います。
ファイトがシンドイとかは掛けてからの話。
それにラインキャパがあるスプールだから必然的に8000番や10000番スプールよりは飛距離に対してのアドバンテージはあります。
（太いライン巻いていると、その分が相殺されるような感じです） ただ、ＸＧはギア比的に潰しが効かない機種（用途が限られる）でもあるので、8000HGを選択するのも一つ。
で、予備スプールに14000番か10000番を使用ラインに合せて選択して所持していれば、ライトなロッドへ8000HGとして装着すれば鰤とかも楽に楽しめます。
8000HGは私もキャスティング用（キハダその他）に14000番スプールを装着して使用していますけど、普段はそのまま8000番スプールに3号巻いてあるので鰤キャスティングやオフショアジギングで使用しています。
スピニングは苦手な方ですけど、ロッドが扱い易いタイプなら然程苦になりませんよ。
8000PGも所持していますけど、こちらは主にオフショアジギング用でキハダの時はスプール変えて、動かさずに食わすパターン時に使います。
別に8000HGでも良いんですけど、使い分けは必要になってくるので、そうしているだけです。

釣りの質問です。
アジング、ジグ単用にステラ1000かイグジスト1000で貴方ならどちらを買いますか？

ステラ に関する質問

15イグジスト2003C、10ステラ1000Sは6フィートチョイのロッドで使っています。
15イグジスト1025はスプール径が40ｍｍ、2003Cが42.5ｍｍ、14ステラ1000Sが43ｍｍです。
（イグジスト1025はおそらく・・・です） 最大巻き上げ長は、PGの14ステラ1000PGSが58ｃｍで一番少ない。
実質巻き上げ長ならスプール径目一杯巻けるダイワよりもシマノの方が最大巻き上げ長からのマイナス分はより大きいです。
シマノリールが巻き感が重いのはギヤ径の問題もあるようですが、基本的にダイワよりもギヤ比を大きくして巻き上げ長を稼いでいるからです。
なのでPGに限っては巻き感がめちゃくちゃ軽いです。
自重に関しては14ステラ1000PGSが180ｇ、15イグジスト1025が165ｇ、2003Cが170ｇです。
リールに求める物がガイド等とのバランスであればスプールが少しでも小さい方が良いです、正直14ステラ1000PGSの43ｍｍは大きすぎかなと。
なのでスプール径40ｍｍの10ステラ1000Sもいまだに使っています。
重量でのバランスであれば好みのバランスが出るリールで良いと思いますし、より軽い物であれば15イグジストで良いのではと思います。
ハイギヤでも良ければ15イグジスト2003Hもおすすめ、自重は180ｇと14ステラ1000PGSと同じですが、ボディはワンランク大きな2500番、巻き上げパワーもかなり違います。
ただ、15イグジスト2000番の浅溝はハイギヤしか無いので12イグジスト2004もいまだに愛用しています。
15イグジスト2003C、12イグジスト2004は2台ずつ、05イグジスト2004、10ステラ1000Sと何台か2000番以下の番手を持ってますので、追加予定は無いですが、もし今後追加するなら15イグジスト1025です。
14ステラ1000PGSは買いません。
シマノで追加するなら16ヴァンキッシュ1000Sです。
ドラグで選ぶなら、柔らかめのロッドでATDの特性に馴染めるなら15イグジストです。

ステラ6000hgいま左ハンドルで使っており右ハンドルにかえようと思ったのですがはずれません。
簡単にはずせるのでしょうか

ステラ に関する質問

ストッパーが利いている状態にして回転枠が逆転する方向にハンドルを巻くと外れてきます。
ハンドルの向きを変えるときはハンドル軸も右ハンドル用の逆向きのネジを切ったハンドル軸に変えるしかないのですが、右巻き用のハンドル軸はあるのでしょうか。
（新品での購入なら付いていたはずですけど） すみません。
シマノのホームページで確認したら08ステラならやはり標準付属品でハンドル軸は付いていましたが、13ステラではハンドル組ごと交換になるようです。
役立たずすみませんが13ステラならどのような対応になるのかシマノへ質問したほうがいいと思います。

今のステラとイグジならどっちがオススメですか？ 正直触った感じどっちもどっちです もともと一個前のセルテ使ってました 番手は3000か4000狙いです シーバスしかやりません 元シ マノ信者で今はダイワです すこしでもこっちがいいみたいな意見があれば教えてください!!

ステラ に関する質問

ダイワ派のあなたならイグジを勧めて欲しいところでしょうが、イグジは軽すぎる不安があります。
あなたのロッドが何フィートか知りませんが、以前「Theフィッシング」でシーバスが取り上げられた際、ブランジーノAGS87MLにイグジ3012Hを組み合わせていました。
ダイワリールのラインナップを見ても分かるとおり、シーバス用は2510か2510Rが用意されています。
9フィートを超えるロッドなら3000番以上も分かるのですが、8’7”なら2510程度で十分なはずです。
パワーを求めたとしても2510Rです。
ロッドのガイドもそれほど高くなく、3012Hのリールフットは高すぎて不釣合いでした。
これは私の推測ですが、本当ならセルテやモアザンを使いたかったのだが、スポンサーの手前フラッグシップモデルを使わざるを得なかった故の選択かと思います。
セルテやモアザンなら、2510でもイグジの3012より重いです。
スポンサーの手前イグジを使ったものの、重量バランスから苦渋の選択として最も重い3012を使ったのではないでしょうか？ 長めのロッドの場合、手元に重心がないと非常に扱いにくくなります。
セルテからの買い替えなら、モアザンを視野に入れるのもありかと思います。
2510とするか2510Rとするかは、使用しているロッド次第でしょう。
（私はモアザンAGS87MLX（116ｇ）に、モアザン2510Rを合わせて使用していますがバランスも良く快適です） リール重量について既に考慮済みでしたら、余計なお世話でしたので失礼しました。

ステラ10.見た目がすきです 14より、 かったら後悔しますか？

ステラ に関する質問

誰も笑いませんし、後悔しません。
ステラは以前は3年周期で、今は4年周期でモデルチェンジしていますが、シマノのモデルチェンジとは技術を煮詰めた進化ではなく、視認出来る新しい機能を搭載することがモデルチェンジなので、古い年式はお古ではなく、違う個性の機種が登場しただけに過ぎません。
ダイワのモデルチェンジは、「ボディの剛性が上がった」「ギアの剛性が上がった」「ギアのパワーロスが減少した」など技術を煮詰めた進化なので、「旧モデル比なん%剛性アップ」という目に見えない数値が売りで、Newモデルも旧モデルも個性が無い。
ダイワにおいて古いモデルは「新モデル比なん%剛性ダウン」という感じで性能が劣るお古になりさがるのです。
ステラは98、00、01、04、07、10、14と、モデルチェンジの度にアイテムが増えていくから楽しいのです。
これらは旧モデルとかではなく、それぞれ特性が違う個性的なリールなので、何年式を使っていようがステラはステラ。
笑う人はいません。

15 ツインパワー スプール互換について シマノのサイトを見ますと、ツインパワーと14ステラのスプール互換はないようですが、何かひと手間加えればスプールを装着できますか？

ステラ に関する質問

ステラとツインパワーではラインが巻かれるところの長さ（カタログではストローク長を参照）が違うので無理です。

10ステラ 14ステラ今買うならどっちがいいでしょうか？ 14ステラは不具合が多いなんて話も耳にしましたが実際使われてる方感想お願い致します

ステラ に関する質問

１０も１４も使ってます。
今手元にあるのは、１０ステラC3000HGと１４ステラ３０００HGMの２つなんですが、回したフィーリングとか音とかは、１４が良いと思います。
やはりMMギアーの恩地ですかね 良いと言っても劇的に感じるまでの差じゃないのですがね。
。
ただ、ラインローラベアリングは、１４ステラのアキレスケンで、僕も今３個目です。
これが完璧なら最高なんですけどね＾＾A もしかしたら１４モデルは、ここが改良されてるかもしれませんしね。
。
？ とりあえず、１０は、新品では買えないので、いくら極上中古品であろうと中古は中古です。
なので、買うなら１４でしょう！

釣り具〔リール〕をヤフオクで売ろうと思うのですが、何月が一番高く売れるとかありますか？ ちなみにステラ18000ＨＧです。
知っている方がいれば教えてください。

ステラ に関する質問

ボーナス月である6月下旬～7月いっぱいが高いでしょうね。
そしてこの時期は夏休みで遠征が可能となります。
次が年末のボーナス時期ですね。
年末年始を海外遠征で過ごす方を狙うべきでしょうか。

トラウトとメバリング一本のロッドで両方やりたいのですがおすすめのロッドありますか？リールはシマノステラにしようかと考えています。

ステラ に関する質問

私もzen_g_gunmaさんと同じく、アジングロッドでトラウト釣ってますが、ダム湖の銀毛狙いか、本流の尺上サイズを狙うときだけです。
小渓流では使いません。
というか、使えません。
理由はzen_g_gunmaさんが回答されているとおりです。
で。
トラウトロッドでアジングもやります。
こっちのほうがやりやすさはあります。
私の地域にはメバルがいないので参考にはあんらないかと思いますが、メバル用ロッドでトラウトルアーよりも、トラウトロッドでメバリングのほうが汎用性はあるような気がします。

瀬戸内での鯛ラバキャスティングのリールを15ツインパワーと14ステラで迷っています。
と言いながら、本当はステラが欲しいのですが。
。
。
しかし、そんなに釣行回数は多くないため、 また、 ステラもしくはツインパワーは鯛ラバキャスティングにしか使用する予定がなく、 ステラは贅沢すぎるかなぁと躊躇しています。
鯛ラバ以外にも使用する事があれば迷わずステラですが、 鯛ラバだけのために、また、所有の満足感 のためにツインパワーの倍の値段を出すのも……… あと、ステラは発売後2年経過している事も決断できない理由の１つです。
あぁ、迷ってます。
アドバイスお願いします！

ステラ に関する質問

私も過去はスピニングリールは中堅以下の物を購入してましたが、一度は贅沢でフラグシップ機を購入して使用みよう思い、その時はダイワの11イグジストとシマノの14ステラで悩んだのですが、14ステラが発売したばかりでデザインも気に入って購入しました。
質問者と同じように、値段的にツインパワーかセルテートを2台購入も考えましたが、やっぱりフラグシップ機を使ってみようと勢いで購入した部分もあります。
実は14ステラを購入した時は、この釣りに使おうと決めて購入したわけでは無く、幅広く使えるようにC3000を購入したのですが、その後一年近く眠ってました(笑) 去年の6月過ぎから私の行っているフィールドでキャスティング鯛ラバが流行りだしステラを使い始めたら、今までには無い滑らかでシルキーな巻き心地と抜群のドラグ性能にびっくりしました。
その後、2500番のスプールも購入しティップランエギングやエギングにも使用しています。
それでもステラの使用回数は年間25回以下なので少ない方だと思います。
前置きが長くなりましたが、キャスティング鯛ラバはステラでなければ出来ないのかと言うと、そうではなくツインパで十分ですし、ツインパも高性能で満足出来るものです。
15ツインパSWも所有してます(さすがにステラSWには手がでなかったので)が、やっぱりステラでしか味わえない部分もあります。
最高の贅沢ですし自己満足の部分が大きいですが(笑) 発売して2年になりますが、次のモデルチェンジは周期的に2018年か2019年と予想されますし、初期ロットの不良も改善されて熟成されてきた頃なので逆に買い時だと思います。

14ステラをオークションで 3回使用の超美品をかったのですが たてにはやまきするとシャフトがぶれます。
また斜め下に巻くとコツコツします。
最悪です。
改善方法はありませんか？

ステラ に関する質問

それは、あなたがステラユーザーになることですね。
不具合があったらすぐ、メーカーに出す！ そして、修理費はおしまず出せる人が真のステラユーザーです。

軽自動車の車検について。
2015年11月にスバルステラ リベスタS(平成20年式、走行155,000km)を譲り受けて翌月にディーラーで車検を通したのですが、気になったことがあります。
普段他に所 有している登録車や軽自動車の整備などでお世話になっているスバルディーラーの方に、車検はコバックが安いと思いますよーと言われコバックにて車検の見積もりを取ったのですが、左リアブレーキシリンダーからのフルード漏れと、マフラーの排気漏れを指摘されました。
ブレーキシリンダーのリペアキットは左右一緒にしか部品が出ないとのことでした。
片側だけでも部品は出るということは知っていたのですが... 腑に落ちずディーラーに戻って見積もりを取ったらフルード漏れはしていないと言われました。
結局、漏れの予防として部品は交換しましたが、古い部品はまだ使用できるため自分で保管してあります。
ここで疑問に思ったのですが、分解して点検しているはずなのにこういう結果が出たというのはしっかり確認していないということなのでしょうか？ ディーラーのメカニックは呆れていました。
金額はディーラー、コバックでほとんど差がありませんでした。
皆さんはこのような経験はおありでしょうか？

ステラ に関する質問

コバックは安さがウリですが不具合が無くても不安をあおり修理交換を促し金額を釣り上げようとする、結果、高い車検代になる、ディ－ラ－は安く上げようと努力し無駄な部品交換はしない、お客様本位である・・。

今度、赤岳鉱泉か黒百合ヒュッテのテント場でソロ雪山テント泊します。
よっぽど天気が良ければ赤岳に挑戦、それ以外は無理せず天狗岳に登ろうと考えてます。
テントは外張り付きの雪山仕様(ステラリッジ1）を持っていきますが、そういう時みなさんはツェルトも持っていきますか？ ツェルトはモンベルのライトツェルトと専用ポールを持っています。
（あわせて700グラム位）

ステラ に関する質問

テントを背負っているカタツムリ状態ではツエルトは要りません。
テントを張りペースとしてそこからの頂上アタックの場合には携帯した方が良いでしょう。
ツエルト専用ポール、ペグ、張り綱の類は使いようがないので要りません。