フォルクスワーゲンってやっぱり買うのやめたほうがよいですかね？

VWは元ドイツの国営会社で，民営化に当たり「フォルクスワーゲン法」ができるくらい，ほぼ国営企業と言っても良い規模の大きな会社です。よって，会社存続の危機＝ドイツの危機になりますので，存続することは間違いないです。他人には厳しいが身内には甘いとか，バレなければ何をやっても構わないというのは，ドイツの会社だけでなく，日本の会社でも見られます。期限切れトンカツ廃棄処理など，耳を疑うようなシューズをよく聞きます。 VWは，巨大市場中国での成功を得て，トヨタを抜かす勢いで，アメリカに勝負したのですね。アメリカは，世界的に巨大な市場であるわけですが，アメ車以外では日本車人気が高く，不正をするしか勝つ方法が無かった訳です。フランスの国営会社であるプジョーは，潔くアメリカ市場から撤退していますし。まぁ，これからは開発費を補償費に回さざるを得なくなるので，良いクルマが出てくる期待は低くなるかもしれません。それでも，VWにはVWの良さがあるのには変わりはありません。特にボディ剛性に関する考え方とか，長距離運転での疲労感とか，運転の楽しさとか，国産車には無い味があるのは間違いない事実です。ただ，そういった良さを良いと感じられる人は限られてくると思われます。実際，日本で売れているのは，燃費が良いとか，大人数乗れるとか，運転が楽で快適であるとか，そういった要素が評価されやすいです。単純にハイオク仕様というだけで，欧州車は避けられたりもします。実際，維持費は間違いなく国産車より高くつきます。現在，VWのブランド力はかなり低下しています。ある意味，本当のVW好きな人しか購入していない状況です。それでも過去のゴルフと言ったクルマの良さに魅かれている人たちは VWを選びますし，逆に，ドイツ社ブランドだけを求める人からは避けられていると思われます。要は，クルマに何を求めるかが基準になります。クルマの運転だけでなく，整備点検などにも積極的に関わりたければ VW車を選んでも良いでしょうし，別のモノを求めるなら， VW車は求めない方が幸せなカーライフを送れると思います。