匿名さん
お願いします!現在xj400dにxjrのキャブがついててパワフィルにしてあるんですが、エアクリboxに変えたいんですけどその場合xjrのエアクリboxでいいんですか??あとインシュレーターもxjrので すよね? 誰か詳しい方回答お願いします!
匿名さん
お願いします!現在xj400dにxjrのキャブがついててパワフィルにしてあるんですが、エアクリboxに変えたいんですけどその場合xjrのエアクリboxでいいんですか??あとインシュレーターもxjrので すよね? 誰か詳しい方回答お願いします!
XJ400DにXJRのエアクリはポン付けはできません。
加工してやれば、付かなくもないですけどね。
XJ400Dにエアクリを取り付ける場合、まずエンジンをフレームから外し、若干エンジンをずらさないと入りません。
エンジンをフレームから外す際は、エンジン下にジャッキを入れてマウントを外しましょう。
その後シートの真下あたりのスペースにエアクリを収めるワケですが、取り付けボルトの位置などが合わないため、フレームに合わせた形でエアクリを加工をしながら取り付けるような感じですね。
まずはそこまでやって、仮り組みしながらボルトの取付け加工、エアクリ固定を行います。
あとインシュレーターですが、XJRのものでOKです。
XJ400Dのインシュレーターは紙ベースのガスケットが入ってますので、これをスクレーパーできれいに剥いでください。
このガスケットが少しでも残っていると、凹凸で2次エアーを吸い込む原因になります。
スクレーパーでガスケットの残骸を剥ぎ終わったら、CRCをつけたオイルストーンで研磨して面出しをすれば良いでしょう。
XJRのインシュレーターはエンジン側の取付け合わせ面にゴムのOリングが入ってますので、べつにガスケットを入れる必要はありません。
ただ取り付ける際に、このOリングが外れてないかだけは確認しておきましょう。
もしコレが外れてると、やはり2次エアーを吸い込む原因になります。
それでは頑張ってください。
(^^)/
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