スバルはレガシィを売りたくないの?

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アメリカに工場があって日本向けのサイズで作っているとアメリカでは小さいと言われて売れなかった。アメリカの工場の稼働率が低く、赤字状態。ちょうど資本提携していたGMの経営状況が悪化、GMが保有する株をトヨタに引き取ってもらい、トヨタと提携関係に、カムリの生産委託で工場の稼働率を上げると共に、日本国内でも売れ行きが落ちていたレガシーを思い切って北米向けにサイズを拡大。特にアウトバックをSUV風にしてアメリカで売り込むことに成功。軽自動車はトヨタ系のダイハツから供給を受けることで経営をスリム化。フォレスターも北米向けに、一方でアイサイトなどの安全装備の開発に力を入れて小回りの効く経営に徹底。レガシー、フォレスターは北米向け、どちらも北米で大人気で生産が間に合わない状態で、北米工場も増設中。国内の旧レガシーファンに対応する為にレヴォーグを用意したといった所です。今のところこの経営計画が当たり、過去最高の売り上げと利益を上げています。

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