ミッション車で路上教習し始めたものですが。ギアチェンジ時に減速して前の車に引き離されていきます。後ろの人もきっと遅いなー

ミッション車で路上教習し始めたものですが。ギアチェンジ時に減速して前の車に引き離されていきます。後ろの人もきっと遅いなーと思わせ迷惑をかけているのでは無いかと思うのですが。 加速が足りない状態でギアチェンジするから減速するんですか？それともミッション車はそういうもの？？ クラッチ踏んで変速するためにアクセルを離すのはあってますよね？やっぱりアクセル離すとエンジンブレーキがかかって減速するのは当たり前なのかな、、、 しかしバイトでトラックの助手をやっていたことがありましたが、信号で停止してから発進する時に前の車に引き離されることなんてなかった気がします(´Д` )どうやってスムーズに変速するのでしょうか

慣れないうちはそんなものでしょう。 ATだとシフトチェンジの空白時間はどんな運転手でも毎回ほぼ同じです。 MTの場合はそのやり方や手間取り方で大きく差が出ますし、それをわざと利用して周囲の流れに合わせることもできます。 離されないようにするためには、シフトチェンジで減速しすぎないこと、シフトチェンジの時間を短くする必要があります。 質問文をみると、アクセルを放してエンジンブレーキがかかるということですが、 アクセルを放すのは普通ですが、エンジンブレーキはかけません。 アクセルを緩めて加速がゼロになるのとほぼ同時にクラッチペダルを踏みます。 そうすれば惰性で転がるだけになるので、厳密には多少減速しますが、大きく減速することはありません。 そうしたら、エンジンの回転数が次のギアでちょうどいいくらいまで落ちるタイミングですぐにクラッチを繋ぐだけ。 この辺のタイミングが車や加速状況などによって異なるので、慣れが必要です。 回転落ちが早い車や状況では、アクセルペダルを完全に放さず、緩めるだけでシフトアップすることもあります。 あとは、シフトアップするタイミングがそもそも早すぎるという場合もあります。 加速をするには低いギアでしっかり加速してからシフトアップする必要があります。 まだ全然速度が乗っていないのにシフトアップしてしまうと加速力が足りずに置いて行かれます。