ＦＦのクルマだったらリアタイヤは安物のタイヤでも十分でしょう。 と以前にも同じような質問をしたのですが。 ＦＦてフロント

ＦＦのクルマだったらリアタイヤは安物のタイヤでも十分でしょう。 と以前にも同じような質問をしたのですが。 ＦＦてフロントのタイヤが駆動に舵角にほぼすべての仕事をこなすので。 リアタイヤはクルマを支えているだけでなにもしていないのと同じなので。 リアタイヤなんか安物のタイヤで十分でしょうと質問したのですが。 そしてそのときの回答がサーキットを走るときは・・・ とか峠を攻めるときは・・・ 全開走行のときは・・・ ＦＦでもリアタイヤはフロントと同じ性能のタイヤにするべきなどという回答が多かったのですが。 でもＦＦで全開走行とかサーキット走行する人なんかいないでしょう。 この場合のＦＦとはアクアとかカローラとかプリウスとかのことなのですが。あとアルトとかワゴンＲのことなのですが。 確かにサーキット走行するのならリアにもフロントと同じハイグリップタイヤを履いたほうが速いでしょうけど。 カローラの前後にそんなに高性能なタイヤを履いても意味がないと思うのですが。 カローラの前輪に国産のベーシックタイヤを履くのなら。 後輪は中国製の安物タイヤでもいいのでは。 街乗りのＦＦだったら後輪タイヤなんか安物のなんでもいいのでは。 と思うのですが。

元車屋ですが…安物（笑）、FFの後輪でもやめておいたほうがいいでしょうね。特に減速しながらカーブを曲がるような状態だと、リアのグリップが抜けやすくなりスピンする可能性が高くなります。そんなことが起こるわけないと思われるかも知れませんが、一般道でも普通に考えられる状況です。また車のタイヤはローテーションすることによって、4本を均等に使用していくのが基本です。ワンシーズン毎に前後を入れ替え、または前後をクロスで入れ替えるのが基本です。この場合、リアの安物をフロントに入れる勇気があるのならローテーションして下さい（笑）。