最近はラッピングフィルムが流行っていますね

最近はラッピングフィルムが流行っていますね

匿名さん

最近はラッピングフィルムが流行っていますね。
実は友人から5Dカーボンのシートをもらいまして。
施工ノウハウについてお聞きします。
友人が使う予定のところ事故で廃車・・・ ラッピングフィルムいらないので私に託されました。
3Mなどではなくどこかのショップオリジナルだそうです。
まぁどの製品でも大差はないはずです。
(わずかな違いだと感じるかは個人差ですが) センターコンソールのパネルで練習しましたが これからやろうとしているのはトランクです。
センターコンソールのパネルのときは カーボン地がゆがむ位に思いっきり引っ張って、 上手くなじませましたが トランクでそれは見た目がNGですので ヘラで空気を逃がしながらやるつもりです。
平面が多い、しかも面積のある物はそれがベストかと。
折り返し部分用にダイノックプライマーも用意してます。
※センターコンソールのパネルとトランクでは 形状や大きさが全く違うので あまり練習にならなかったかとも思いますが 基本的な特性の把握という点ではためになったかと。
さてここで質問ですが 窓ガラスのスモークフィルムのように水貼り(?) という手法も有効でしょうか? デメリット(普通にドライ貼りのほうがいい)??

カーボン地が歪まないように素人が貼るなら水貼りの方が楽だと思いますよ。
貼り直し等が容易なので。
シートがエアフリーだと水貼り不可の物が多いですが。

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匿名さん

最近はラッピングフィルムが流行っていますね。
実は友人から5Dカーボンのシートをもらいまして。
施工ノウハウについてお聞きします。
友人が使う予定のところ事故で廃車・・・ ラッピングフィルムいらないので私に託されました。
3Mなどではなくどこかのショップオリジナルだそうです。
まぁどの製品でも大差はないはずです。
(わずかな違いだと感じるかは個人差ですが) センターコンソールのパネルで練習しましたが これからやろうとしているのはトランクです。
センターコンソールのパネルのときは カーボン地がゆがむ位に思いっきり引っ張って、 上手くなじませましたが トランクでそれは見た目がNGですので ヘラで空気を逃がしながらやるつもりです。
平面が多い、しかも面積のある物はそれがベストかと。
折り返し部分用にダイノックプライマーも用意してます。
※センターコンソールのパネルとトランクでは 形状や大きさが全く違うので あまり練習にならなかったかとも思いますが 基本的な特性の把握という点ではためになったかと。
さてここで質問ですが 窓ガラスのスモークフィルムのように水貼り(?) という手法も有効でしょうか? デメリット(普通にドライ貼りのほうがいい)??

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