日産のHCR32についての質問です 当方それに乗っており、ここ最近GTR風にしたいと思いました GTR�

ニードフォースピードノーリミット（スマホアプリ）でカーボンフェンダーの車がいるんですけどどうやるんですか？

カーボンフェンダー に関する質問

ニードフォースピードノーリミットにおいて、レースで戦う相手の一部の車には、車体にストライプや柄のあるペイントが施されていたり、特別なカスタムがされてるものがあります。
しかしプレイヤーはそれと同じカスタムを全て出来るわけではありません。
車体の柄やペイントに至っては、無柄の車にプレイヤーの好みのカスタムでストライプや柄のあるペイントを施すことは、今のところ一切できない仕様になっています。
（イベントで、もともと柄のあるペイントがされている車をゲットすることはできますが） このゲームの残念な点ですよね。
しかし仕様なので仕方ありません。
アップデートでカスタムの種類が追加されたケースはあるので、今はそこに期待するしか無さそうです…。

マジェスティ125fiのリアフェンダーをウイルズウィン製カーボンフェンダーにかえたいのですが、泥はねするでしょうか？ 実際に取り付けている方意見を頂けたらと思います。

カーボンフェンダー に関する質問

マジェスティ125fiのウイルズウィン製カーボンフェンダー着けてます。
泥はねはノーマルと変わりなくしません。
15,000円と高価ですがドレスアップには最適のアイテムです。
おすすめです。

日産のHCR32についての質問です 当方それに乗っており、ここ最近GTR風にしたいと思いました GTR自体を買ってしまえば問題ないのですが、なにせその金額はありません^^; そこでGTR風にしようと思いました 前置きが長くなりましたが、質問させていただきます 1.GTRルックのワイドフェンダーや純正フェンダーがHCR32に付くか 2.リアワイドフェンダーのGTRルックはどこのメーカーで販売されてるか 3.ボンネットはR32の純正がいいか、社外のカーボンかFRPがいいか 以上の3点となります ボンネット自体は調べたところ、付けれるらしいのですが、素材は何がいいのかという事です 他の質問に関しては情報がなく戸惑ってる状態で皆様に回答を頂けないかという事でした 宜しくお願い致します

カーボンフェンダー に関する質問

BNR32に乗っていた者です。
1.GTRルックのワイドフェンダーや純正フェンダーがHCR32に付くか？ 基本骨格は共通なので、GTRルックと言うか、本物のアルミフロントフェンダーがボルトオンで装着可能です。
が、全幅が広がるので、フェンダーライナー(ホイールアーチ内の黒いプラスチックの部品 )も交換しなければならない可能性があります。
2.リアワイドフェンダーのGTRルックはどこのメーカーで販売されてるか？ HCR32をBNR32のようなワイドボディにするための加工としては2通りのやり方を聞いたことがあります。
1つは、先の方も言われているように、BNR32の純正サイドアウターのフェンダー部分、もしくはCピラーあたりまでをごっそり移植するという方法です。
レストアでフェンダー周りに錆を出してしまった車によく施される方法で、それなりに熟練のショップに依頼する必要があり、当然高額です。
もう1つは、FRP製のフェンダーを上から被せて、継目を処理するという方法です。
そのようなパーツがかつて流通していたのは間違いないんですが、どこのメーカーのもので、今も手に入るかはわかりません。
ただ、まともな板金の上を塞いでしまうので、湿気こもり等で後々不具合が出る可能性が高いのと、トレッドを広げた場合、結局元のフェンダーと干渉しないための板金は必要になるので、お勧めできません。
3.ボンネットはR32の純正がいいか、社外のカーボンかFRPがいいか？ BNR32は元々アルミ製ボンネットなので、FRPにしてもそれほど軽さのメリットはありません、純正と遜色ない品質のFRPボンネットがあるとするなら、あとはお値段で決めたらいいと思います。
あと、BNR32にはグリルのところにルーバーが着くので、これをライトつなげる通称「N1ステー」という部品が必要になる可能性があることを付け加えておきます。
いずれにしても、中古で手頃なBNR32を買うよりはるかに金がかかりそうですね。
最後に、FRPフェンダーでGTRルックに改造したHCR32を純正板金フェンダーでレストアする記事を見つけたので、リンク貼っておきます。
http://www.yoshihisa-style.com/arg/s006.html

ＧＳＸＲ１０００ｋ１.Ｋ２のフロントフェンダー交換について。
この度カーボンフェンダーを入手しまして、取り付けをしようと思うのですが、フェンダーの取り付け・取り外しはホイールを外さないと無理なのでしょうか？ 以前乗ってたバイクは正立フォークだったので、インナーチューブのほうへフェンダーをずらしてやれば外すことができました。
今回は倒立フォークなので、前述した手段が使えないような気がしました。
あいにくホイールを外すための機材等を持ってないので、外さなければ交換できないのであれば、お店にお願いをしようか検討もしております。
もしホイールを外さなくても可能であるならば、自己責任でやってみたいので、手段があるならば教えて頂けたら幸いです。

カーボンフェンダー に関する質問

ホイール外せないなら諦めるしかない。
外せるよーとか、お気楽にホラ吹く奴がいるだろうけど、無理なものは無理。
K1はさんざん弄ってきたから間違い無い。
フロントをリフトアップしてホイール外して、フェンダーを下方向に引き抜かないと外れん。
しかもフロントのリフトアップ量が少ないと、フェンダーに引っかかってタイヤ抜くのすら難儀だから、ノーマルフェンダーは正直うざい。
だから、せっかく買ったのになんだけど、フェンダー替えるならノーマル形状じゃなく耐久タイプのショートフェンダーにしな。
あと、6か所固定じゃなく4か所固定になるがK3以降のでも問題無く装着出来るから、選ぶならそっちの方にしな。

千葉県内でお勧めの板金塗装屋を教えてください。
現在細かい傷が複数あり、いずれフロント、サイド、リアのバンパーとワイドのフロントフェンダー、リアにはブリスターフェンダーを取り付ける予定なのでオールペイントしたほうが言いかと思いご質問させていただきました。
ボンネットとトランクはカーボン柄なのでそれ以外を日産の純正色のスパークリングシルバーで塗装した場合の大体の金額の目安もお願いします。
エンジンルームなどは塗装せず 完全に外側だけの塗装を考えています。
よろしくお願いします。

カーボンフェンダー に関する質問

SSTで検索、たまに出してます