ダイハツ エッセ リア トー角について

ダイハツ エッセにポータブルナビを取り付けたいのですがセンターメーターのためダッシュボードの真ん中には取り付けできません、やはりハンドルの裏あたりにでしょうかね？ その場合ナビ画像など見にくいでしょうかね？ 取り付け器具を交換して画像が見やすい場所に取り付けできたりする方法とか何か良いお知恵ありませんか？

ダイハツ エッセ に関する質問

吸盤ベースによる取付だと平面しか取り付けができないので 取り付け位置が限られてきますね。
エッセだとハンドル裏が一般的には多いみたいだけど、 両面テープでの貼り付けベースの場合、貼り付け面が 貼り付け位置に合わせて曲げられるので取付の選択肢は 広がります。
いっその事運転席側のピラー横あたりに付けるのも 良いのではないでしょうか？？

ダイハツ エッセ リア トー角について。
直進時のハンドル角度がずれていてフロントのトーがおかしいのだろうと思って調整に行ったら右リアのトー角もおかしいと言われました。
ですがトーションビーム式なので調整出来ないと思っているのですがどうすればよいでしょうか？ このままの場合車検は通りますか？ それと自宅の駐車場は斜めになっています これが原因と言う事はあるのでしょうか？ 以下参考画像です。
調整前 http://i.imgur.com/EckYjb9.jpg 調整後 http://i.imgur.com/wD66txc.jpg 駐車場 http://i.imgur.com/WXISt8o.jpg

ダイハツ エッセ に関する質問

ハンドル角度がずれているというより真っ直ぐ走らないのでは？ 7.3mmというのはちょっと異常な数値かと思います。
キャンバー角も左右で30分ずれていることから考えても、ビームの歪みがあることも否めません。
ダイハツの場合は判りませんが、ヴィッツなどは純正で補修用のシムがありますから、一度ディーラーさんに相談されてみては？ ちなみに車検は何ら問題ありません。

ダイハツエッセＤ２２年式に電動ミラーを取り付ける時は電動ミラー本体とスイッチがあれば配線は近くに来ているのでしょうか？

ダイハツ エッセ に関する質問

現在の状況が？なので・・・・ というのもこのエッセはインパネワイヤーやドアワイヤーなどグレードや装備違いで種類が多すぎて適応があるのか不明なのです。
補足で次にあげる情報を回答していただければ対応しているか検索いたします。
車検証上の形式指定番号 同類別区分番号 同車台番号 以上の3点を補足からでもよいので回答していただければお調べいたします。

ワゴンR MC11Sで使用していたスタッドレスタイヤをダイハツエッセ Ｌ235Sに使えるでしょうか？ ネットで調べてタイヤサイズが若干違うことまではわかったのですが・・。
ホイールだけでも使用できればと思っています。
無理でしょうか？

ダイハツ エッセ に関する質問

スズキワゴンＲ（ＭＣ１１Ｓ）純正ホイール一例 タイヤ：１５５／６５Ｒ１３ １３インチ×４Ｂ、ＰＣＤ１００ｍｍ×４Ｈ、インセット４５ｍｍ、ハブ径５４ｍｍ ダイハツエッセ（Ｌ２３５Ｓ）純正ホイール一例 タイヤ：１５５／６５Ｒ１４ １４インチ×４Ｂ、ＰＣＤ１００ｍｍ×４Ｈ、インセット４０ｍｍ、ハブ径５４ｍｍ データを見ると、かなり厳しいと思います。
自己責任で、まずは、１３インチが入るかどうかを確認してください。
現在お使いのホイールセットと車体側のブレーキ等のいずれの場所においても１３ｍｍ以上隙間が空いているでしょうか。
（なければ無理です） 次に、ホイールの垂直面の内側とブレーキ等の間に５ｍｍ以上の隙間があるでしょうか。
（なければ無理です） ここまでクリアできた場合は、つけてみて、左右どちらとも一杯に切っても干渉がないことが確認できれば使えます。

ダイハツ エッセのエンジンに ホンダ ビートの3連スロットルはつかえますか？？

ダイハツ エッセ に関する質問

使おうと思えば使えなくはありませんが、スロットルポジションセンサの取付を考えるのとISCVが古いタイプですので、この2つが最大のネックです。
ヘッドとの取付はアダプタ等や加工で圧力センサは新規なりの加工解決は出来ますが、スロポジとISCVの2つはより難しい部分でもあるでしょう。
確かトライアンフだったと思いましたが、外国バイクで3気筒モデルのインジェクションがあり、同じ加工でもビートやトゥデイ用Mトレ3連スロットルよりは加工がしやすいかもしれません。
その他にもトラストのEマネ(青マネ)等のサブコンでセッティングも必要となるでしょうね。
なかなか難しい問題で容易ではありませんよ。

ダイハツ エッセ Ｌ２３５流用出来る足回りを教えて下さい。

ダイハツ エッセ に関する質問

新規格軽のダイハツ車全般。