タントカスタムかスペーシアカスタムの新車または登録未使用車の購入を考えています。 車についてあまり知識がないのでお力をお

タントカスタムかスペーシアカスタムの新車または登録未使用車の購入を考えています。 車についてあまり知識がないのでお力をお

タントカスタムかスペーシアカスタムの新車または登録未使用車の購入を考えています。 車についてあまり知識がないのでお力をお貸し下さい。 どちらにするか迷っています。 市内のみの走行で 坂道はたまに行きますが頻度は多くありません。(傾斜かなりあります) 雪国なので4WDは必須です。 タントがターボがあった方が安心だとネットで見かけましたが、私自身ターボなしに乗ったことがなく最近の車だからターボなしでも良いかと思っていたのですが、実際乗られている方のご意見をお聞きしたいです。 またどちらもおすすめグレードがありましたらお願いします。

どちらも軽自動車の中ではかなり重量級ですが、街中のみならターボなしでも、そこまで不足することはないと思います。 私は高速道路やバイパスなどもよく利用するので、ターボなしではちょっと不満を感じるレベルでした(タントカスタムのターボなし)。 坂道に関しても、傾斜がかなりあるとのことですが、それほど長い坂道ではないですよね? バイパス等のある程度速度が必要な登坂路であれば、ターボがあったほうが楽だとは思いますが、街中でそこまで速度の必要のない坂道ならば、その時だけベタ踏みで我慢すればいいと思いますw ターボ4WDでカスタム系となれば、事実上トップグレードとなり、車体価格で200万超えます。 ナビつけてちょっとしたオプションも追加して…総額でいえば相当な金額になりますから、しっかり検討されたほうがよさそうですね。 試乗できるならされたほうが良いと思います。 近年の軽ターボは、低速域ではターボ感があまりないので、できたらその坂道なんかも試せるといいですね。 販売店に言えば、デモカーかなんか貸してもらえる場合もありますから、交渉してみてください。ターボなしが乗れれば一番よいですが。

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タントカスタムかスペーシアカスタムの新車または登録未使用車の購入を考えています。 車についてあまり知識がないのでお力をお貸し下さい。 どちらにするか迷っています。 市内のみの走行で 坂道はたまに行きますが頻度は多くありません。(傾斜かなりあります) 雪国なので4WDは必須です。 タントがターボがあった方が安心だとネットで見かけましたが、私自身ターボなしに乗ったことがなく最近の車だからターボなしでも良いかと思っていたのですが、実際乗られている方のご意見をお聞きしたいです。 またどちらもおすすめグレードがありましたらお願いします。

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