アルファードのデザインはなぜあんなに崩壊してしまったのでしょうか? スピンドルグリルもレクサスやクラウンのように上小下大

アルファードのデザインはなぜあんなに崩壊してしまったのでしょうか? スピンドルグリルもレクサスやクラウンのように上小下大

アルファードのデザインはなぜあんなに崩壊してしまったのでしょうか? スピンドルグリルもレクサスやクラウンのように上小下大のスピンドルグリルから正反対の上大下小の間延びしたデザイン(カピパラという方もいますが!)にしてしまったのでしょうか?2008年5月から20系に乗っていて買い替えたいのに買えない状況です。目が慣れますよと言われてから1年以上が経ちますが慣れそうにありません。デザイン部門の方もしご存知でしたらご教授願います。

売れることが約束されている車種ほど、デザインに冒険する傾向がありますね、特に最近のトヨタ。 新型プリウスなど冒険しまくってます。 初めて見たときは目玉が解け落ちるかと思って目を背けました・・・ デザインが悪くても売れる車種は、デザインの実験台にされてるんです。 そこでデザインが評価されたら、他のこれから頑張って売ろうとする車種にそのデザインを展開します。 もしデザインが評価されなければ、そのデザインは次から使いません。 そのように手探りで前に進もうとしているのでしょうが、残念ながらトヨタは最初から良いデザインを作るのが非常に苦手です。 大昔から他メーカーのパクリをしまくってきたから、ゼロから生み出すことができないのです。

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アルファードのデザインはなぜあんなに崩壊してしまったのでしょうか? スピンドルグリルもレクサスやクラウンのように上小下大のスピンドルグリルから正反対の上大下小の間延びしたデザイン(カピパラという方もいますが!)にしてしまったのでしょうか?2008年5月から20系に乗っていて買い替えたいのに買えない状況です。目が慣れますよと言われてから1年以上が経ちますが慣れそうにありません。デザイン部門の方もしご存知でしたらご教授願います。

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