車のアルミホイールと車高調の質問なのですが、 ホイールを見ててPCD100とか6.5J+40とかハブ径とかってなんなんで

車のアルミホイールと車高調の質問なのですが、 ホイールを見ててPCD100とか6.5J+40とかハブ径とかってなんなんですか？ ４穴でも幅あって合わないのがあるとか… リアが15mm程引っ込んでてワ イドトレッドスペーサーをかまそうと思っていますが注意点とかあったら教えてください！ 車高調は、TEINのBASIC…忘れましたm(__)m 緑のやつですw それを付けていて、1番下げている状態なのですが、そんなベタベタではないのにちょっとの段差とかですぐマフラーやらタイヤのインナーに当たったり、凄い乗り心地が悪いのですが、どっか他に弄れる所があるのでしょうか？エアサスはやっぱり乗り心地良いのでしょうか？ 車好きですが、知識はあんまりなく知り合いに聞いたりでやって見て覚えています。 良かったらみなさんの知識を分けてくださいf^_^;

まずは、ホイールから説明しますね PCDとはハブボルト(ホイールを車に取り付ける時に差し込むネジみたいになってる部分)からハブボルトまでの距離です！それが100mmあります。 ホイールの穴から穴までの距離ですね。 6.5jというのは、ホイールの大きさになります。 リムと言われる部分の幅ですね！ 同じホイールインチサイズでもJ数が違うと、同じタイヤを付けても、引っ張ったりします！ 次は+40ですね、 これはいわゆるオフセットと言われます。 ホイール取り付け面から中心までの距離です。 これで、ホイール内側の干渉を避けれます。 ハブ経とは、ホイールの中心のサイズになります！ センターキャップとかが基本あるかと思います。 車体側の取り付け部分の中心と、ホイールの中心センターを合わせる事で、より安定して取り付けられます！ ワイドトレッドスペーサーいわゆる ワイトレですが、スペースをかませるより、安定して取り付けられますが、 これにより、車検に通らない車検工場があります！ さらに下手に安い商品を買うと、割れます。 車を動かす部分になりますので、相当負荷がかかります。 なので、きちんとした、取り付け、定期的な締め付け確認をしてください！ 下がするのは、単に下げすぎなだけです。あと、減衰が柔いので、ゆれたり、軽い段差で簡単に動くので下が干渉しているかと想定できます。 バネのレート変更で多少はふせげるかも！ エアサスですが 乗り心地は良いですよ！ ですが、費用、故障時の対処、維持がふざけた金額になります！ 自分は基本車高調をいれますが、バネのレートを固くしてますよ！ エアサスは手が出せません。 スピードを出すとフワフワ感が苦手です。