Dトラッカーの正常な発電について。 この度、知人から2002式のDトラッカーを譲り受けました。 バッテリーは台湾ユアサ

Dトラッカーの正常な発電について。  この度、知人から2002式のDトラッカーを譲り受けました。 バッテリーは台湾ユアサ

Dトラッカーの正常な発電について。 この度、知人から2002式のDトラッカーを譲り受けました。 バッテリーは台湾ユアサの物に最近交換したらしいのですが、念の為初期充電を3時間程度実施し、各電圧をバッテリーターミナル部で測定しました。 バッテリーの電圧を計ると12.89V アイドリング状態で13.45V 回転をあげると13.3V これって異常なのでしょうか? 以前乗ってたオートバイは回転を上げると電圧が14V程度まで上昇してました。 ツーリング先でのバッテリー系統トラブルはなんとしても避けたいです。 どなたかご教授願います。

キャブ仕様のKLX250と250SB(スズキのDトラ)に乗っていました。 その電圧の数値は全く問題ありません。 レギュレータがしっかりと仕事をしてくれてる証拠です。

ツーリングに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

Dトラッカーの正常な発電について。  この度、知人から2002式のDトラッカーを譲り受けました。 バッテリーは台湾ユアサ

Dトラッカーの正常な発電について。 この度、知人から2002式のDトラッカーを譲り受けました。 バッテリーは台湾ユアサの物に最近交換したらしいのですが、念の為初期充電を3時間程度実施し、各電圧をバッテリーターミナル部で測定しました。 バッテリーの電圧を計ると12.89V アイドリング状態で13.45V 回転をあげると13.3V これって異常なのでしょうか? 以前乗ってたオートバイは回転を上げると電圧が14V程度まで上昇してました。 ツーリング先でのバッテリー系統トラブルはなんとしても避けたいです。 どなたかご教授願います。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内