NTTがマクラーレンのスポンサーになったそうですが

NTTがマクラーレンのスポンサーになったそうですが

匿名さん

NTTがマクラーレンのスポンサーになったそうですが。
以前にも同じ質問をしたのですが。
モータースポーツて通信会社のスポンサーが多いですが。
F1ならペレスのスポンサーでお馴染みのメキシコのテルメックスですが。
motogpならヤマハのメインスポンサーのスペインのモビスターとか。
モータースポーツのスポンサーをすることは世界規模でスポンサー活動をすることなのですが。
確かにレッドブルやモンスターエナジーなら世界中で販売されているので世界規模のスポンサーを目的にモータースポーツのスポンサーをするのは分かりますが。
NTTて日本国内の通信会社でしょう。
世界中でスポンサー活動しても意味がないと思うのですが。
イギリス人やオランダ人やオーストリア人を相手にNTTを宣伝しても意味がないと思うのですが。
日本人相手にモビスターやテルメックスを宣伝されてもモビスターてなにする会社やねん?としかならないと思うのですが。
通信会社て地域密着型のその国でしか活動していないのに。
なぜ世界的なモータースポーツの宣伝をしたがるのですか。
イタリア人にNTTを宣伝しても意味がないと思うのですが。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1607/08/news123.html 新技創造のステージ。
単純な今でなく未来の種。
この場合は投資的な意味が強いのでは。
スポンサーって何の世界でも単純な宣伝効果だけを狙ってモノではありません。

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匿名さん

NTTがマクラーレンのスポンサーになったそうですが。
以前にも同じ質問をしたのですが。
モータースポーツて通信会社のスポンサーが多いですが。
F1ならペレスのスポンサーでお馴染みのメキシコのテルメックスですが。
motogpならヤマハのメインスポンサーのスペインのモビスターとか。
モータースポーツのスポンサーをすることは世界規模でスポンサー活動をすることなのですが。
確かにレッドブルやモンスターエナジーなら世界中で販売されているので世界規模のスポンサーを目的にモータースポーツのスポンサーをするのは分かりますが。
NTTて日本国内の通信会社でしょう。
世界中でスポンサー活動しても意味がないと思うのですが。
イギリス人やオランダ人やオーストリア人を相手にNTTを宣伝しても意味がないと思うのですが。
日本人相手にモビスターやテルメックスを宣伝されてもモビスターてなにする会社やねん?としかならないと思うのですが。
通信会社て地域密着型のその国でしか活動していないのに。
なぜ世界的なモータースポーツの宣伝をしたがるのですか。
イタリア人にNTTを宣伝しても意味がないと思うのですが。

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