実燃費4キロの差は年間10000円だけど経済的意味はどこにあるの 、 誇大宣伝による「40km」走る

実燃費4キロの差は年間10000円だけど経済的意味はどこにあるの 、 誇大宣伝による「40km」走る

匿名さん

実燃費4キロの差は年間10000円だけど経済的意味はどこにあるの 、 誇大宣伝による「40km」走る車の偽装燃費はせいぜい24km止まりの割高な車と20km走る普通のガソリン車と経済的な意味はどこが違うの、それより24 / 40の乖離した6割しか出ない燃費表示は一体何なのだ、これで頭の悪い消費者のほとんどは、惑わされてしまうのか、あまりにも変な社会のシステムだけに、今後はどうなるの 実燃費20kmの普通の車は、せいぜい「28km」表示だから、 40:28の差12kmの誇大な経済的効果を惑わす宣伝のマジックはあまりに恐ろしい、綺麗ごとで飾る役所だけど、やっている事は二人の都知事と何も変わらないのはなぜ

カタログ燃費に踊らされるバカな車音痴を惹きつけるための手段では。
新技術は売れれば売れるほど早く開発費を回収できますから次のステップに進みやすくなります。
なるべく現行のハイブリッドを買ってもらいたいのでしょう。

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実燃費4キロの差は年間10000円だけど経済的意味はどこにあるの 、 誇大宣伝による「40km」走る

匿名さん

実燃費4キロの差は年間10000円だけど経済的意味はどこにあるの 、 誇大宣伝による「40km」走る車の偽装燃費はせいぜい24km止まりの割高な車と20km走る普通のガソリン車と経済的な意味はどこが違うの、それより24 / 40の乖離した6割しか出ない燃費表示は一体何なのだ、これで頭の悪い消費者のほとんどは、惑わされてしまうのか、あまりにも変な社会のシステムだけに、今後はどうなるの 実燃費20kmの普通の車は、せいぜい「28km」表示だから、 40:28の差12kmの誇大な経済的効果を惑わす宣伝のマジックはあまりに恐ろしい、綺麗ごとで飾る役所だけど、やっている事は二人の都知事と何も変わらないのはなぜ

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