最近購入した、AMG S 65 Long は快調に走っています

最近購入した、AMG S 65 Long は快調に走っています

匿名さん

最近購入した、AMG S 65 Long は快調に走っています。
まだまだ 愛車ベントレーには適いませんが、それでもけな気に走っているそ の大人しい佇まいが何か気になります。
日本市場は今、メルセデス のCクラスを中心に手の届く範囲でのブームの様ですが、皆さんが メルセデスを買う、又は検討している背景はなんでしょう。
? やはりブランドですか?それとも走りですか?その両方でしょうか。
堅実に売上げを伸ばしているメルセデス・JAPANにドイツ本社 のさる役員が来日し、一緒に夕食をする機会がありましたが、日本 の市場は特異だそうです。
Eクラスの下位モデルE180やE24 0でエアコンとナビだけが付いている車よりも、C200やC24 0のフルオプションの方が売れるそうです。
その為外観をCもEも 同一にしたら一層その傾向が出ているそうです。
これは日本だけで はなく中国も似ているそうで、そこがヨーロッパとの違いだと言って いました。
私はEとCではかなり違うと思いますけどね。

ベンツなんて君には夢のまた夢だね。
突っ込まれても返答できない、憐れなやつだ。
金がなくても幸せに生きる方法を見つけよう。

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最近購入した、AMG S 65 Long は快調に走っています

匿名さん

最近購入した、AMG S 65 Long は快調に走っています。
まだまだ 愛車ベントレーには適いませんが、それでもけな気に走っているそ の大人しい佇まいが何か気になります。
日本市場は今、メルセデス のCクラスを中心に手の届く範囲でのブームの様ですが、皆さんが メルセデスを買う、又は検討している背景はなんでしょう。
? やはりブランドですか?それとも走りですか?その両方でしょうか。
堅実に売上げを伸ばしているメルセデス・JAPANにドイツ本社 のさる役員が来日し、一緒に夕食をする機会がありましたが、日本 の市場は特異だそうです。
Eクラスの下位モデルE180やE24 0でエアコンとナビだけが付いている車よりも、C200やC24 0のフルオプションの方が売れるそうです。
その為外観をCもEも 同一にしたら一層その傾向が出ているそうです。
これは日本だけで はなく中国も似ているそうで、そこがヨーロッパとの違いだと言って いました。
私はEとCではかなり違うと思いますけどね。

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