HONDAのGROM’13に3年～4年通勤の為に乗っています。 仕事の行き帰りで少し走って信号待ちした後、出だしの為ア

HONDAのGROM’13に3年～4年通勤の為に乗っています。 仕事の行き帰りで少し走って信号待ちした後、出だしの為アクセルONにするとエンジンが止まります。 その後、直ぐにエンジンはかかり、問題なく走れます。 あまり詳しい方ではないのですが、知ってる言葉で言うなら『失火』しているイメージです。※あくまでイメージです。アクセル・クラッチのタイミングミスではないと信じたいです。 交差点での出だしにエンジンが止まるのは凄く怖いです。 原因がよくわからなくて、バイク屋さんに持って行っても同じ症状がその時に出ないので、『よくわからない』とのことです。 同じような症状が出て解決された方いましたら、ご教授願えないでしょうか？ 宜しくお願い致します。 ちなみに、下記部品を交換しています。 スパークプラグ→NGKのイリジュウム※番手同じ エアクリーナーエレメント→BMCのGROM用 イグニッションコイル→ASウオタニGROM用 スパークプラグコード→NGK 吸気エアダクト→SPタケガワの大口径エアダクト アクセルスロットル→ハイスロットル

吸気系を少しイジってますね。 プラグの焼けをみてください。 白っぽく焼け過ぎてませんか？ 空燃費が変わり、混合気が薄くなっている可能性大です。 スロットルを急開すると、ガスの供給が追いつかずにストールするのでは？ あるいはもっと物理的に、フューエルチューブが折れ曲がったり、挟み込んだりして、ガソリンの供給が不足してる可能性もあります。 フューエルキャップのエアベント穴がつまっているかもしれません。 いずれにしても、おそらく燃料供給が不足している症状と思われます。