ヴィッツRS(NCP10・5MT)に乗っています

匿名さん

ヴィッツRS(NCP10・5MT)に乗っています。
これから記述する症状が気のせいなのか、それとも何か原因があるのかわかる方おられましたら、できるだけ詳細を挙げるので教えてください。
4～5千 回転の充分なトルクバンドでシフトアップしてすぐにアクセルを踏んでも時々ワンテンポ遅れて加速する時があります。
全部で試したわけではありませんが1→2,2→3速の時にこの息継ぎというか待ちみたいな症状が出ます。
ただ、シフトアップ→アクセルを踏む動作をゆっくりした時はこの症状は現れず、パーシャル状態からの加速はむしろレスポンスは良いくらいです。
関係があるかはわかりませんがフジツボ車検対応マフラー・BLITZ純正交換タイプエアーフィルター・NGK(プレミアムRXプラグとかそんな品名だったと思います)熱価5番(標準)と大した仕様ではありませんが、念の為挙げておきます。
それと、スロットルはワイヤー式です。
長文最後まで読んで頂き有り難うごさいました。

この型のヴィッツによくあるトラブルだそうですが、症状からしてスロットルボディの内側にスラッジがたまるそうですよ。
ディーラー整備工場で洗浄してもらうといいそうです。
工賃５０００円程度だそうです。
通常直噴エンジンで起こりやすいトラブルらしいですが、ヴィッツのエンジン構造上、仕方ないとも聞きました。