16アリストのタイベル交換後のエンジン不調について質問させて下さい。 先日友人のアリストのタイミングベルトの交換を行いました。行った作業としては、 タイミングベルト/テンショナー交換 IN/EXTカムシール交換 クランクシール交換 となっております。 全て組み付けた後、エンジン始動したらアイドル500回転弱、エンジンチェックランプが点灯していました。ダイアグコードは24(吸気温 以上)となっております。 友人が仕事の都合により不在の為、後日、私の方で再度1から作業をやり直しましたが、症状は変わりませんでした。 現状再組み付け時に確認していることは、 1.クランク/カムプーリーのアイマークはずれていない 2.VVT－iのカムプーリーが一番進角側(サージタンク側)にて締め込まれている 3.クランクタイミングプーリーのクランク角検出の歯は欠けていない 4.タイミングベルト取り付け時のINカム〜EXTカムのベルトのコマ数及びINカム〜クランクまでのベルトテンションの確認(テンションは外し時と同様、ベルトのコマ数はIN〜EXTまで16コマ) ここまで確認しておりますが、症状は変わりませんでした。皆さんの中で同じ様な症状でここが原因だったと言う方がいたら教えてください。組み付け前は正常にアイドルしていたので、組み付け時の不備か何かあったとは考えておりますが、作業内容でご指摘あればそちらもご回答頂けると助かります。長文で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
