車素人の質問です。２０００ｃｃ以上のセダンの場合、FFとFRのメリットとデメリットは何でしょう？ よくFFは運転がつまら

車素人の質問です。２０００ｃｃ以上のセダンの場合、FFとFRのメリットとデメリットは何でしょう？ よくFFは運転がつまらないという人がいますが、ドリフト走行する訳でもなしいまいちよくわかりません。詳しい知人に聞いてもトラクションがどうのと私には難しい事を言われまして・・・FFでもスポーツ仕様の車もありますよね。ちなみに今はマークXに乗っています。FFの車に乗り換えたら運転がおもしろくなくなるのでしょうか？

アンダーステア、トラクション、フロントヘビーだとか 素人にわからない回答をして自己満足している方ばかりですね。 たぶん、質問者さんにこんなことを言っても理解できないはず。 公道で普通に走る話であれば差はでませんし そもそもこんな話など求めていないはず。 だから簡潔に。 (物理的に切り離されているため)ハンドルに駆動系の振動が伝わってこない。 FFに乗り換えたらなんだかんだでハンドルがブルブルと振動する。 後ろから押してくれる感覚が前から引っ張られる感覚に変わる。 (だから高級車は後輪駆動なのです) ハンドルの切れ角が大きい。 (FFは駆動する都合上、どうしてもFRに劣ります) フロントのタイヤのみが摩耗する (FRは比較的リヤが多めだった摩耗状況が圧倒的にフロントに変わる) 後部座席 これが車次第なところもあるが後輪駆動させるFRが圧倒的に不利。 広大な空間を求めるのであればFFの一択