次期ＧＴ‐Ｒはハイブリッド仕様3.8Lツインターボらしいですけど、どう思いますか？ 自分はハイブリッドにすると遅くなりそ

次期ＧＴ‐Ｒはハイブリッド仕様3.8Lツインターボらしいですけど、どう思いますか？ 自分はハイブリッドにすると遅くなりそうになるかな〜と思います

当然の方向でしょう。 日本メーカーの大衆ハイブリッドモデルは、燃費だけ向上する事しか考えていませんから、ハイブリッドモデル=非力というイメージが強いでしょう。 ハイブリッドシステムでの燃費向上に、アトキンソンサイクルでさらなる燃費向上を狙ったエンジンを搭載しています。 燃費はガソリンを使用量ですから、ガソリンを使わないで走る程、車は非力となります。 ハイブリッドにすると遅くなるというイメージは、ここから生まれているのでしょう。 既に、スカイラインハイブリッドは0-100km/hを5.1秒で加速します。 先代の370GTは3.7Lエンジンでも、0-100km/hは5.9秒でした。 モーターアシストでハイブリッド車は速さにも貢献します。 欧州のハイブリッドモデルは、スカイラインと同じように燃費は二の次で車の運動性能向上にハイブリッドシステムを使います。 BMW ActiveHybridやAudi A6/A8 hybridも、ダウンサイジングターボとハイブリッドシステムの組み合わせで、同等排気量のガソリンモデルよりも運動性能・燃費性能の両面で性能強化されています。 昨年から、プラグインハイブリッドモデルが順次投入され、モーターアシストが更に強化され、搭載バッテリー容量も何倍にも増えてモーター走行の航続距離が大幅に長くなりました。 次期GT-Rも、時代の流れに則したものになるのは当たり前でしょう。 日本メーカーの大衆ハイブリッド車は世界の流れとは別の歩みを進んでいます。 そこが、ガラパゴス扱いされる所以なんですけど。