自動車修理店に、ディーゼル車にガソリンを誤給油した、と言われました。だまされていますか? 月曜日に給油、28リッターくら

自動車修理店に、ディーゼル車にガソリンを誤給油した、と言われました。だまされていますか? 月曜日に給油、28リッターくら

自動車修理店に、ディーゼル車にガソリンを誤給油した、と言われました。だまされていますか? 月曜日に給油、28リッターくらい。修理店に言わせれば、これが誤給油だったようです。タンク容量は40リッターくらいだと思います。 火曜日、遠出。高速道路200km、一般道30kmくらい運転しました。その間、運転に支障は全くありませんでした。 水曜日の朝、エンジン始動時に白煙が。何度かアクセルペダルを踏んだり、エンジンをかけ直すと、普通に発車でき、運転中に支障はありませんでした。 午後、仕事帰りにエンジンをかけると白煙が。同じ対処法で帰宅できました。 木曜日の朝、同じく、エンジン始動時に白煙が。今度は割と簡単に普通に発車できました。午後、仕事帰りは白煙もなく、普通に発車できました。 金曜日の朝、白煙がずっととまらず、アクセルペダルを踏むとエンジンの回転数が上がらず、しかも不安定でした。発進しようとするとエンスト。結局、修理店にレッカーされていきました。 詳しかた、教えて頂きたいのですが、給油後200km以上走ってから誤給油による症状が出始めるということはありえるのでしょうか? ちなみに海外在住で、車は日産ノート、2009年式 1.5dci です。

ディーゼルにガソリンは 匂いでわかるはず 燃料タンクの匂いでわかりますよ あと 燃焼室は大丈夫でも 噴射ポンプが焼けたり摩耗したりすることがあります 軽油とガソリンの潤滑性やパッキンの攻撃性を比べ見れば ガソリンのほうが潤滑性が少ないです 灯油より悪い なので タンク容量が意外と大きく 軽油もそこそこ残ってたところにガソリン入れて おそらく噴射ポンプのプランジャーあたりにダメージ?? なら そこそこ走った時にダメージで 噴射圧が上がらず 白煙なのかと思ったりします 噴射ポンプは オイル潤滑もあるし燃料潤滑もあるしです コモンレールは 特に 1000気圧で噴霧するため 配管内は20kくらいの圧力で ノズル内部で増幅して噴霧します そのあたりの潤滑も燃料ですから ダメージが出てもおかしくないですよね ウソかホントかは 燃料を 金属スプーンにとって マッチの火で着火したら ガソリン入り 軽油だと簡単には引火しない

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自動車修理店に、ディーゼル車にガソリンを誤給油した、と言われました。だまされていますか? 月曜日に給油、28リッターくらい。修理店に言わせれば、これが誤給油だったようです。タンク容量は40リッターくらいだと思います。 火曜日、遠出。高速道路200km、一般道30kmくらい運転しました。その間、運転に支障は全くありませんでした。 水曜日の朝、エンジン始動時に白煙が。何度かアクセルペダルを踏んだり、エンジンをかけ直すと、普通に発車でき、運転中に支障はありませんでした。 午後、仕事帰りにエンジンをかけると白煙が。同じ対処法で帰宅できました。 木曜日の朝、同じく、エンジン始動時に白煙が。今度は割と簡単に普通に発車できました。午後、仕事帰りは白煙もなく、普通に発車できました。 金曜日の朝、白煙がずっととまらず、アクセルペダルを踏むとエンジンの回転数が上がらず、しかも不安定でした。発進しようとするとエンスト。結局、修理店にレッカーされていきました。 詳しかた、教えて頂きたいのですが、給油後200km以上走ってから誤給油による症状が出始めるということはありえるのでしょうか? ちなみに海外在住で、車は日産ノート、2009年式 1.5dci です。

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