現在スズキKei、HN11Sのターボ車に乗っています。走行距離は10万キロと少しです。エンジンに少しでも良いものをと思い

現在スズキKei、HN11Sのターボ車に乗っています。走行距離は10万キロと少しです。エンジンに少しでも良いものをと思い、マグマックスの全合成オイルの5w-30を入れてきたのですが、最近出てきたモービルスーパー2000 ハイマイレージ10w-30がオイルシールにやさしいと聞き次にどちらを入れようか迷っています。値段もあまりかわりません。あなたならどちらを入れようと思いますか？ちなみに先日オイル漏れがあり修理したばかりなので今のところオイル漏れはないようです。よろしくお願いします。

＞マグマックスの全合成オイルの5w-30を入れてきたのですが 今の時期なら ５W－３０ １０W－３０ 定期的に交換しているなら 鉱物油でもOK ２０番は柔らかすぎるので不可 ガソリンターボエンジンは６６０ｃｃの排気量はそのままで 低速の力(トルク)を増やす仕組み 排気量は、変わらないので エンジンオイルの管理が重要になります ターボが 空気を増量して 爆発する力を大きくします ターボのシャフトを 常時冷やすのがエンジンオイル 最高回転時は１０万回転で～回り シャフトの温度が、約５００度以上～になり (家庭の天ぷらオイルが約１８０度) シャフトにエンジンオイルをかけて 過熱した熱を奪うため、エンジンオイルが重要 エンジンを止めると シャフトにオイルを送ることが出来なくなるため ターボが熱で傷みやすくなり 全開走行をしても １分間ぐらい アイドリングをすれば、十分 ターボのシャフトは冷えます プラグ点検時 プラグにエンジンオイルが付着している場合は ヘッドカバーパッキンの 交換をお勧めいたします