ブレーキフルード交換について質問させていただきます。 車種は07年式CBR600RRとMC41型CBR250Rです。

ブレーキフルード交換について質問させていただきます。 車種は07年式CBR600RRとMC41型CBR250Rです。

ブレーキフルード交換について質問させていただきます。 車種は07年式CBR600RRとMC41型CBR250Rです。 元々入っていたフルードを完全に抜き出してからフルードを交換する予定です。 上記のフルード交換方法だとエア抜きにとても時間がかかると思います。 そこで、ネットで様々なエア抜き方法を調べていたところ「キャリパーのピストンを揉み出すとエアーがマスターシリンダーに大量に抜けてくるから素早くエア抜きが可能」と記載されていました。 皆さん的にはこのやり方は有効だと思いますか? また、注射器のようなツールを使ってのエア抜きも効果はありますでしょうか? ※皆さんが普段エア抜き時に行っているコツ等ありましたら是非ご教示お願い致します。 多数のご意見をお待ちしております。

普通にやればホース交換して全投入でも左右で10分位です 特別なこと、コツなどなくても空気は抜けますよ 逆に抜けないとかアレコレ道具が要るのが不思議です フルードは上から下にしか流れないし、空気は上に出ます それだけです マスターなんぞホース交換時に空気を入れなければいいだけです

CBR250RRに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ブレーキフルード交換について質問させていただきます。 車種は07年式CBR600RRとMC41型CBR250Rです。

ブレーキフルード交換について質問させていただきます。 車種は07年式CBR600RRとMC41型CBR250Rです。 元々入っていたフルードを完全に抜き出してからフルードを交換する予定です。 上記のフルード交換方法だとエア抜きにとても時間がかかると思います。 そこで、ネットで様々なエア抜き方法を調べていたところ「キャリパーのピストンを揉み出すとエアーがマスターシリンダーに大量に抜けてくるから素早くエア抜きが可能」と記載されていました。 皆さん的にはこのやり方は有効だと思いますか? また、注射器のようなツールを使ってのエア抜きも効果はありますでしょうか? ※皆さんが普段エア抜き時に行っているコツ等ありましたら是非ご教示お願い致します。 多数のご意見をお待ちしております。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内