なぜジムニーシエラに5ドアがないのですか。 もしくは小型車専用ボディがないのですか。 ジムニーは海外でも人気だと聞きます

なぜジムニーシエラに5ドアがないのですか。 もしくは小型車専用ボディがないのですか。 ジムニーは海外でも人気だと聞きます

なぜジムニーシエラに5ドアがないのですか。 もしくは小型車専用ボディがないのですか。 ジムニーは海外でも人気だと聞きますが。 でも海外で販売しているジムニーて軽規格のクルマにオーバーフェンダーを付けて大きくしているだけでしょう。 海外の人には日本の軽規格なんか関係ないと思うのですが。 なぜ軽のジムニーをベースにワイド化した小型車専用ボディのジムニーを作らないのですか。 5ドアワゴンのSUVスタイルのジムニーにしたほうがさらに売れると思うのですが。 なぜジムニーは海外に輸出するのに軽規格にオーバーフェンダーを付けただけなのですか。 ワゴンRを海外に輸出するときは専用のワイドボディですけど。 ジムニーは日本より海外でのほうが人気があるというのなら軽規格+オーバーフェンダーではなくて。 軽をベースにワイドボディにするべきだと思うのですが。

ジムニーは本格クロカン車です。5ドアにするとホイールベースが長くなって亀になり易くなるじゃないですか。酷道を攻めるには、ショートホイールベースが必要なんです。

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なぜジムニーシエラに5ドアがないのですか。 もしくは小型車専用ボディがないのですか。 ジムニーは海外でも人気だと聞きます

なぜジムニーシエラに5ドアがないのですか。 もしくは小型車専用ボディがないのですか。 ジムニーは海外でも人気だと聞きますが。 でも海外で販売しているジムニーて軽規格のクルマにオーバーフェンダーを付けて大きくしているだけでしょう。 海外の人には日本の軽規格なんか関係ないと思うのですが。 なぜ軽のジムニーをベースにワイド化した小型車専用ボディのジムニーを作らないのですか。 5ドアワゴンのSUVスタイルのジムニーにしたほうがさらに売れると思うのですが。 なぜジムニーは海外に輸出するのに軽規格にオーバーフェンダーを付けただけなのですか。 ワゴンRを海外に輸出するときは専用のワイドボディですけど。 ジムニーは日本より海外でのほうが人気があるというのなら軽規格+オーバーフェンダーではなくて。 軽をベースにワイドボディにするべきだと思うのですが。

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