今度メルセデスベンツCLS63AMGパフォーマンスパッケージを買おうか検討してます。 年式は3年落ちで2万~3万km程もしくは4年落ちで1万km程のどちらを選ぶか迷ってます。 メルセデスベンツは毎年何かしらマイナーチェンジをしていると聞きます。 実際乗られてる方、メルセデスベンツにお詳しい方、こういう場合どっちを買うべきだと思いますか?
今度メルセデスベンツCLS63AMGパフォーマンスパッケージを買おうか検討してます。 年式は3年落ちで2万~3万km程もしくは4年落ちで1万km程のどちらを選ぶか迷ってます。 メルセデスベンツは毎年何かしらマイナーチェンジをしていると聞きます。 実際乗られてる方、メルセデスベンツにお詳しい方、こういう場合どっちを買うべきだと思いますか?
メルセデス中古車の価値や状態は、5年5万キロを超えなければ、粗方1年=1万キロ計算で妥当だよ。フル、マイチェンを挟まない範囲でなら。価格も、大体それに即していると思うよ。 3年落ち2万キロなら、足して5万キロ、 4年落ち1万キロなら、足して5万キロ。 だから、価値や状態としてはほぼ同じと言う粗方の計算。 さて、AMGの場合は、少し変わります。走行関連パーツ類の耐久性が、通常モデルより格段に落ちるよ。350や550なら、新車から2回目の車検でブレーキパッドを換えることがあっても、ディスクはまず換えません。大袈裟だけど、AMGはディスクも換えるよ。 走行パーツ類も当然経年劣化するけど、使用劣化の方がずっと早く進行する。 つまり、AMGは、低走行距離が優位。 w218型なら、年式の小さな更新は無視して大丈夫。 体感できるのはナビデータが新しいくらいでは? 今回の場合、諸条件と価格がほぼ同じで、年式と走行距離にスポットを当てるなら、後者の4年落ち1万キロがオススメになるね! 但し、高走行距離車の方が、走行関連パーツを一通り変えたばかりだよ!なんてこともあるかもだから、個体をしっかりチェックしてね!
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