ステアリングラック交換について スズキ セルボ (HG21S) SR 2WD 平成19年式 93000キロ走行 5万キ

ステアリングラック交換について  スズキ セルボ (HG21S) SR 2WD 平成19年式 93000キロ走行 5万キ

匿名さん

ステアリングラック交換について スズキ セルボ (HG21S) SR 2WD 平成19年式 93000キロ走行 5万キロの時にガタガタ音が気になりディーラーで見てもらうと、ステアリングラックが原因とのことで保証で無償で交換と言われ、交換して様子を見ていましたが、イマイチ直りきった感じがせずに、そのまま乗っていました。
ここ半年前頃から、再びガタガタ音が目立つようになり、本日ディーラーで見てもらうと、やはりステアリングラックにガタが出ており、交換するしかないそうで、リビルド品で20000円+工賃8000円(税別)と言われました。
走行距離10万キロ近くで2回目の交換になりますが、5万キロほどでステアリングラックはガタが出るものなのか、10万キロで1回目なら納得いくのですが、5万キロほどで寿命になるようなものなのでしょうか。
また3万円ほどの修理費は適正でしょうか。

スズキの品質なんてそんなもんでしょ。
ラックのガタ位で済んでるなら良いんじゃないの。
普通は10万キロも乗ればあっちこっちガタガタに成るレベルの造りだからね。
リビルト交換で3万円だったら安いと思うけど。

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ステアリングラック交換について  スズキ セルボ (HG21S) SR 2WD 平成19年式 93000キロ走行 5万キ

匿名さん

ステアリングラック交換について スズキ セルボ (HG21S) SR 2WD 平成19年式 93000キロ走行 5万キロの時にガタガタ音が気になりディーラーで見てもらうと、ステアリングラックが原因とのことで保証で無償で交換と言われ、交換して様子を見ていましたが、イマイチ直りきった感じがせずに、そのまま乗っていました。
ここ半年前頃から、再びガタガタ音が目立つようになり、本日ディーラーで見てもらうと、やはりステアリングラックにガタが出ており、交換するしかないそうで、リビルド品で20000円+工賃8000円(税別)と言われました。
走行距離10万キロ近くで2回目の交換になりますが、5万キロほどでステアリングラックはガタが出るものなのか、10万キロで1回目なら納得いくのですが、5万キロほどで寿命になるようなものなのでしょうか。
また3万円ほどの修理費は適正でしょうか。

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