ダイハツ軽で高速を走り、140kmのメーターを振り切ったのですが、速度はそれ以上上がらないですよね? ちょうど下り坂に差

ダイハツ軽で高速を走り、140kmのメーターを振り切ったのですが、速度はそれ以上上がらないですよね? ちょうど下り坂に差

ダイハツ軽で高速を走り、140kmのメーターを振り切ったのですが、速度はそれ以上上がらないですよね? ちょうど下り坂に差し掛かり、真っ直ぐだったためそのままアクセルを緩めませんでした。 その後、カーブがややきつい下り坂に入った時は、さすがに怖さを感じ少し緩めたら、車体がコントロールできなくなり、左右にふらっふらっとなりました。すぐに立て直せたので、良かったですが、、。 体感では下り坂では速度は、メーターはそのままですが、加速していったように感じました。 実際は140以上出ていたのでしょうか。 もし、アクセルベタ踏みで、振り切りを続けたら…どうなるのでしょうか。

アクセルを踏んでいても燃料がカットされるのでエンジンブレーキがかかったような状態になります。 その抵抗よりも勝てるほど勾配が急であれば速度は上がるでしょう。 ただそれはエンジンのパワーではなく、単なる重力の影響です。

ダイハツに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ダイハツ軽で高速を走り、140kmのメーターを振り切ったのですが、速度はそれ以上上がらないですよね? ちょうど下り坂に差

ダイハツ軽で高速を走り、140kmのメーターを振り切ったのですが、速度はそれ以上上がらないですよね? ちょうど下り坂に差し掛かり、真っ直ぐだったためそのままアクセルを緩めませんでした。 その後、カーブがややきつい下り坂に入った時は、さすがに怖さを感じ少し緩めたら、車体がコントロールできなくなり、左右にふらっふらっとなりました。すぐに立て直せたので、良かったですが、、。 体感では下り坂では速度は、メーターはそのままですが、加速していったように感じました。 実際は140以上出ていたのでしょうか。 もし、アクセルベタ踏みで、振り切りを続けたら…どうなるのでしょうか。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内