なぜ車の給油口は右や左があるのですか？ 私はガソリンスタンドでバイトしています。 働いてる時ふと思ったので質問しました。

なぜ車の給油口は右や左があるのですか？ 私はガソリンスタンドでバイトしています。 働いてる時ふと思ったので質問しました。 右ハンドル、左ハンドルあるので厳密には運転席側の場合と反対側の場合ということです。 日本車は基本左給油口 フーガ、キューブ、スバル車、軽トラ、軽バンに右が多い気がします。

車の燃料系設計をしている者です。 給油口の位置自体に明確な規格はありません。タタ・ナノなんかはボンネットの中に給油口があるくらいですし、左右両方にある車もあります。製造都合が一番大きな理由です。 かつては給油口～熱源（エキパイ）との距離が規定以上じゃないとNGという物があり、その名残で基本的にはエキパイと反対側に置くようにしています。法律がなくともその方が安全なのは事実でしょうからね。 ではなぜエキパイの位置、給油口の位置が違うのかというと各メーカーの工場の製造ラインの都合です。例えばエキパイ部品がラインの右側から来るので作業者が持ちやすい方向になっているとか、製造ライン途中の出荷前給油ガンの位置が車両左側にあるから右にすると面倒だとか、そういう都合からレイアウトを決めているのが大きな理由です。まあ家が建つ金額の車だったら左右の重量バランス～とか色々あるのかも知りませんがその辺の車の開発には携わった事無いので存じません。一般人が買える車だったらそういった製造ラインの都合で決まっている部分は多く、給油口の位置も製造ラインの都合が最大の理由です。 画像の様に製造ラインの最後のほうでライン上で給油するわけですが、反対側に給油口があると困るという事です。画像自体は給油中ではありませんがイメージです。 蛇足ですが新車で買った時に燃料が少ない理由はコレで、こういった40秒に1台とかのペースで流れてくるライン上で給油するので、給油ガンの抜き差し時間を考慮すると実際に給油できる時間はスッカラカン状態で10～20秒程度しか給油できないからだったりします。サービスで満タンにしてくれる場合はディーラーに運ばれた後で給油しています。