親戚が僕の車を大破させたので、代車として親戚のWRX STIに乗ってるのですが、 なにせ11年ぶりのMT車、操作に戸惑っ

親戚が僕の車を大破させたので、代車として親戚のWRX STIに乗ってるのですが、 なにせ11年ぶりのMT車、操作に戸惑って周りに迷惑をかけてます。 1速で発進してすぐに2速、3速と入れてしまうのですが、正解のギアを変えるタイミングっていつなんでしょう？ 車の運転の上手な方、普段ＭＴに乗ってる方、教えて下さい。 よろしくお願いします。

それで良いですよ。 燃費走行するならそれでいいし、十分加速したいなら各ギアごとにもう少し回転数高めに引っ張ってつなげばいいです。 クラッチやミッションに優しくシフトチェンジを行いたいならNから各ギアに入れる時に、シフトゲート（シフトノブの操作するHパターンの部分）の２や３…速の入り口付近に少し硬い感触があるので、入れようと少し力を加えた状態でワンテンポ置いてから入れてあげると良いですよｂ さらに発展させるなら入れる時に感じる硬い感触の部分辺りでクラッチ踏みながらギアを抜く、Nに入ったら一度クラッチを離す、次に２～何速でも良いのでギアを入れようとシフト操作をする、そしてまた硬い感触のある部分で無理に入れない程度に力をかけておく、そこでクラッチを踏むと自然とギアがスコンと入ります。 これをダブルクラッチと言います。 昨今では内部的にギアを合わせる機構が進化したので多用することは減りましたがきちんと使えるようになるととても車に優しい操作技術と言えます。