dioZX中期型に乗っています。 マフラーをベリアルグランドスラムに変える予定です。 ついでに色々と部品を買って最高速を

dioZX中期型に乗っています。 マフラーをベリアルグランドスラムに変える予定です。 ついでに色々と部品を買って最高速を上げたいんですが何を買うべきですか？現在フルノーマルで平地60以上出ています。 購入予定では ・デイトナ赤箱 ・デイトナ強化ベルト ・デイトナWR ・横綱ハイスピードプーリー バイク弄るのは初心者でよく分かりません。回答待っています。

オススメとしてはポッシュCDI プーリーはキタコ ゼロプーリーてプーリーセンターのボスがはまるとこガタガタになります。 メーカーにクレーム返品すると新品にポンチ打って外れにくくなったようなものが届きしたが、全く同じ症状出て諦めました。 新品2回購入使用し、2回(クレーム交換含むと3回)同じ症状出ました。 チャンバー着けた事による回し過ぎでの熱によるものと考えても耐久性無さすぎですね。 ベルトは純正で相互品番のジャイロ(X用かな？)用(デイトナベルトは信用なりません(笑) ローラーはセッティングパーツだからとりあえずで安物のセットを揃えて、大まかなセッティングを出してからでもいいと思います。高いしね… そこまで手を出すならセンタースプリングはそのままにクラッチウィナースプリングくらいは強化品にしましょ。 駆動系(プーリー、トルクカムなど)はなるべくメーカー統一してしまうのがいいですね。 強化クラッチスプリングについてはZX純正より硬いものを 出してるメーカーはいくつかありますが、強化品の中でも弱、中、強がありますが中あたりがオススメです。 中期エンジンのzx私も乗っててグラスラ着けてますが、駆動系セッティングと細かいキャブセッティング煮詰める前で95km/hほど出ています。 結構高回転まで回るのでキャブセッティングはバッチリにしましょう。 SJは純正より薄め、MJ上げ方向になります。 あと、高回転回るのでプラグも#8とかの熱価まで上げましょう。 ちなみに駆動系をバラす為の工具はお持ちですか？ 無いなら買いましょ。バイク屋は駆動系は適当なセッティングまでしかやってくれないとかあります。壊れても責任は負ってくれないしね。 キャブセッティング必須なので、MJ(メインジェット)SJ(スロージェット)くらいはセット買いしておきましょう。 MJは純正が確か#82か85だったかな…？なのでそれから#2.5～#5番おきのセットを SJは純正より薄くなる方向に#2番ずつ落ちるくらいのセットを持っておけばいいかなとおもいます。 慣れると大まかなセッティングくらいは簡単に出来るようになりますが、天気や気候、季節でセッティングは変わるのでずっと乗るなら2か月おきくらいにキャブセッティング見直し必要な事もありますので念頭に措いといて下さいね