ヤマハ グランドアクシスSB06 エアクリ交換について 現在、G03マフラー、デイトナCDI、キタコプーリー、強化ベルト

ヤマハ グランドアクシスSB06 エアクリ交換について 現在、G03マフラー、デイトナCDI、キタコプーリー、強化ベルト

ヤマハ グランドアクシスSB06 エアクリ交換について 現在、G03マフラー、デイトナCDI、キタコプーリー、強化ベルトで 90km/hまでスムーズに加速しています。 キャブはノーマルでメインジェットを86番にしています。 (マフラー交換時) 今回エアクリがノーマルでしたので、ネットでJOG 3KJ用というのを購入しました。 これを装着しようと思ったのですが疑問が。 ①接続パイプは純正のものと比べほとんど太くありませんがいいのでしょうか。 (これが目的と思っていた) ②純正はオイル吹き付け機構がありますが3KJ用はありません。いいのでしょうか ③純正ではギヤボックス?ベルトやプーリーのあるところへエアを送っていますが3KJ用はありません。 吸気口は開けっ放しで異物が入らないのでしょうか。 ④どちらのエアクリを使っても穴を追加しないと意味が無いのでしょうか。 ⑤ ①が同じだと、なんだか純正の方が何かと優れてそうですが、純正に穴追加し、接続パイプだけ太いものに変えるのが良さそうですがどうですか ⑥ パワーフィルター持ってるんですが、ここで質問したらやめた方がいいとのことでした。カバー付けてでも、やはりエアクリの方が日常楽ですか。

改造とセッティングは誰がやったんですか?

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ヤマハ グランドアクシスSB06 エアクリ交換について 現在、G03マフラー、デイトナCDI、キタコプーリー、強化ベルトで 90km/hまでスムーズに加速しています。 キャブはノーマルでメインジェットを86番にしています。 (マフラー交換時) 今回エアクリがノーマルでしたので、ネットでJOG 3KJ用というのを購入しました。 これを装着しようと思ったのですが疑問が。 ①接続パイプは純正のものと比べほとんど太くありませんがいいのでしょうか。 (これが目的と思っていた) ②純正はオイル吹き付け機構がありますが3KJ用はありません。いいのでしょうか ③純正ではギヤボックス?ベルトやプーリーのあるところへエアを送っていますが3KJ用はありません。 吸気口は開けっ放しで異物が入らないのでしょうか。 ④どちらのエアクリを使っても穴を追加しないと意味が無いのでしょうか。 ⑤ ①が同じだと、なんだか純正の方が何かと優れてそうですが、純正に穴追加し、接続パイプだけ太いものに変えるのが良さそうですがどうですか ⑥ パワーフィルター持ってるんですが、ここで質問したらやめた方がいいとのことでした。カバー付けてでも、やはりエアクリの方が日常楽ですか。

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