ロードバイクについて質問なのですが、LOOK 765ってどうですか？ ヘッドチューブがかなり長めで完全なエンデュランスモ

ロードバイクについて質問なのですが、LOOK 765ってどうですか？ ヘッドチューブがかなり長めで完全なエンデュランスモデルだそうですが。17年モデルのロードバイク購入を考えていて予算はバラ完で30万以内です。今コンポは紐6800でホイールはゾンダを履いたCAAD10に乗っています。なのでそれをそっくりそのままニューフレームに移し替えます。 リドレーが第一候補だったのですが、本日代理店に行って先行カタログを見せてもらいました。9月1日正式発表なので詳しいことは言えませんが、自分好みの色がありませんでした。ショップを見ていると高くて買えないと思っていたLOOKが1番下のグレードですが20万ちょっとで売っていたので気になっています。そのフレームは16年モデルなので17年モデルになるとわかりませんがモデルチェンジしたばっかりなのでそんない大きな変更はないだろうと思って、少し検討しています。 話を戻しますが、LOOK 765の評判というのはいかがなものでしょうか？ショップに聞けば早いですが、家に帰ってから気になり始めました。今のところレースなどに出るつもりはありませんが、あまりアップライトなポジションではなく少しレーシーなポジションにしたいと思っています。それと今はアルミのCAAD10ですが、CAAD10から乗り換えてがっかりしないでしょうか？進まない、CAADより重いとなれば何のためにフレームを乗せ代えたかわからなくなるので。 それにいくらLOOKとはいえエントリーグレードで20万ちょっとで買えますので、LOOKに乗りたかったけど、カネがないから1番安いモデルなのか、など思われませんか？765ユーザーの方ごめんなさい。自分は765をけなしたりするつもりはありません。 少しごちゃごちゃしてしまいましたが回答よろしくお願いします。

値段相応の車体という感じ 20万ちょいのフレームなんで、エントリーカーボン まあ使いやすく乗りやすい車体だと推測できます。 重量も1500ほどあるので、剛性も確保されていると思われます。 軽ければ高性能ってわけでもないです。 バラ完で３０万はギリかも 載せ替えなら行けなくもないですが、それなら二台体制で用途分けとかでも良いかな 自分もCAAD１０にゾンダは持っていますが、戦闘力の一点においては、かなりの能力を発揮します。 ただしアルミフレームは、カーボンよりもフィッテイングが重要になりますし、マシン特性的にも、トラクションをかけて走るタイプなので、より精度が求められます。 その点でカーボンは優れますし、エントリーなら尚です。 管理やメンテや調整を高レベルで実現できるなら、アルミ+良いホイールの組み合わせは予算以上の戦力を発揮してくれます。 CAAに関しては、軽さで犠牲にしている剛性や耐久もあるので、その点は大きなマイナスだとも感じますが、大きなメリットを受けるわけですので、仕方がないですし、消耗品としては至極合理的です。 いい意味でも悪い意味でも、車体ってのは良さや個性が違います。 値段の多寡にかかわらず 長所や武器を伸ばすこともできるし、ネガを潰すことも可能です。 それこそ醍醐味かと レースで上位を争うように、マシン性能を限界まで求める人でなければ、CAAD10でもオーバースペックなくらい 15万程度でも9割のユーザーにとって必要十分だと思います。 早く走るかどうかは、アナタ次第ですので、欲しければ購入すれば良いだけです。