gdb stiと ランエボ ct9a型についてです。 この二台は筑波等では五分五分ですが、ニュルブルクリンクではstiは

gdb stiと ランエボ ct9a型についてです。 この二台は筑波等では五分五分ですが、ニュルブルクリンクではstiは7分50秒前半、エボ9辺りは8分10秒くらいですが、ニュルブルクリンクではなぜ、インプレッサがかなり？ 速いのですかね？ 高速サーキットとかではgdbのほうが、速いのでしょうか？

1分あたり2秒ちょいですから、タイヤの銘柄違いや気温の違いで前後する範囲内です。 その辺揃ってるかきちんと確認した上でないと、クルマの素性を論じるのは無理があるかと。 その上でトルクバンドとギヤ比がどれだけコースに噛み合ってるかですね。 なので例えばストレート10本中、7本はこっちの方が速いけど3本はこっちの方が速い、とかもあり得ます。 ですから市販車では「この車種は高速コースが速くて、この車種は低速コースが速い」とか論じるのも、あまり意味がないと思います。