シルビアS15 スペックSのブレーキ流用についてです。 現在私は大学４年で、貧乏ながらS15のブレーキ強化を計画してい

シルビアS15 スペックSのブレーキ流用についてです。 現在私は大学４年で、貧乏ながらS15のブレーキ強化を計画しています。 コスパを考え、ER34のブレーキローター前後とフロントのみスペックRの純正キャリパーに変えようと思っていますが、ポン付け可能でしょうか？ 雑誌を見てもキャリパー、ローターともにER34を流用しているパターンが多く、私のような流用方法は載っていなかったため質問させていただきました。 スカイライン系はリアがインドラのため、シルビアに乗せた場合構造変更の手続きが必要なのでインドラ化はしたくありません。インドラ以外でコスパよくリアのブレーキの効きを良くする方法はパッド交換とビックローター化以外ないのでしょうか？ありましたら是非教えていただけたらと思います。 また、ひまわり加工以外で必要なパーツ、加工が必要でしたら教えてください。

こちらで紹介されてます。 https://www.drycarbon.com/marimo/index.rb?room=droom;memo=S15S+%3A+%90%A7%93%AE%8Cn%97%AC%97p%8F%EE%95%F1 ＮＡのままでいくなら、スペックＲの流用で十分です。 ブレーキバランスも崩れないので、パット選びも苦労しませんよ。 それより5穴化してますか？ 行ってなければ同時に5穴化ですな。