リアサスペンションのリンクプレートについて質問です。 現在乗っているバイクのサイドスタンドが短く、停車時傾きすぎて接地面

リアサスペンションのリンクプレートについて質問です。 現在乗っているバイクのサイドスタンドが短く、停車時傾きすぎて接地面

リアサスペンションのリンクプレートについて質問です。 現在乗っているバイクのサイドスタンドが短く、停車時傾きすぎて接地面の先だけで停まっている状態です。 ゲタをかましたりサイドスタンド延長を考えてましたが、プリロード最弱でも2センチ以上は必要です。 シート高も乗ってる分には支障は無いしモタードですので気にして無かったのですが、アンコ抜き(主に座面のサイドを削って)して両足かかとが浮く為跨る際にレインパンツの股の生地に負担がかかって突っ張り、股の部分が水漏れしやすいのでいっそ車高を下げる結論に至りました。普段通勤使用でたまに緩く林道やツーリング程度なので走行性能は少し位落ちても構いません。 今回はリンクプレートを交換してローダウンを考えています。 現在自車についているリンクプレートの軸間ピッチは約93ミリ、穴径は約14ミリ(車両から外してないのでボルトのネジ径計測で約13ミリ)板厚約8ミリ でした。2センチ〜3センチ程ローダウンするには軸間ピッチ約103ミリ程のリンクプレートが必要と思います。 自作する場合のおすすめの金属板の材質。 もしくはこれに見合った車両のリンクプレートなどがありましたら教えて下さい。 今の所Dトラッカーのリンクプレートが気になっていますが年式ごとのサイズが分かれば合わせてお願いいたします。

自分はバックステップのプレートを10mm厚で切り出してます。 材質は【ジュラルミン】で2017です。7075は高いですし溶接する訳じゃないので、この材質に落ち着きました。 今の車高をジャッキで下げながら実寸で希望するピッチを測り、その差のぶんだけ造れば良いだけです。切り出し成形が大変ですけどね。そのぶんワンオフ物になるし、寸法違いで数種類は造って試す事も出来ます。 外注依頼は高いでしょうから。 ちなみに材質は【トガシエンジニアリング】が教えてくれました。

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リアサスペンションのリンクプレートについて質問です。 現在乗っているバイクのサイドスタンドが短く、停車時傾きすぎて接地面の先だけで停まっている状態です。 ゲタをかましたりサイドスタンド延長を考えてましたが、プリロード最弱でも2センチ以上は必要です。 シート高も乗ってる分には支障は無いしモタードですので気にして無かったのですが、アンコ抜き(主に座面のサイドを削って)して両足かかとが浮く為跨る際にレインパンツの股の生地に負担がかかって突っ張り、股の部分が水漏れしやすいのでいっそ車高を下げる結論に至りました。普段通勤使用でたまに緩く林道やツーリング程度なので走行性能は少し位落ちても構いません。 今回はリンクプレートを交換してローダウンを考えています。 現在自車についているリンクプレートの軸間ピッチは約93ミリ、穴径は約14ミリ(車両から外してないのでボルトのネジ径計測で約13ミリ)板厚約8ミリ でした。2センチ〜3センチ程ローダウンするには軸間ピッチ約103ミリ程のリンクプレートが必要と思います。 自作する場合のおすすめの金属板の材質。 もしくはこれに見合った車両のリンクプレートなどがありましたら教えて下さい。 今の所Dトラッカーのリンクプレートが気になっていますが年式ごとのサイズが分かれば合わせてお願いいたします。

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