ボディがくたびれ始めるのは、車の乗り方でだいぶ変わる物でしょうか

来年春から車乗るんですが、 車検の関係で1年親の車(9年前Fit)を乗りますが、1年だけ親のおさがり乗って 新車ってやめた方がいいですかね？

fit に関する質問

止めたほうが良いです(^▽^)/ ３年乗ってから新車にしたほうが良いです(^▽^)/

車のタイヤについて教えて下さい。
冬用のタイヤに履き替えようと思ってます。
今fit に乗ってます。
サイズが１７５/７０R１４です。
以前もfitに乗ってましたが、事故で買い替えたので、 ワンシーズンしか履いてないスタッドレスタイヤがあります。
そのタイヤのサイズが１７５/６５R１４です。
買い替えですか？ 履くことできますか？ よろしくお願いします。

fit に関する質問

冬だけだったら気にしなくても良いんじゃないでしょうか？ 但し、外径が10数ミリ小さくなるので大きなわだちだけ気を付けてください。

スイフトスポーツ（ZC32S)のスタビライザーについて聞きたいのですが、 スタビライザーはフロントだけで、リアはアスクルがスタビを兼ねて仕事をしているという感考えでよろしいのでしょうか。
今まで旧車しか乗ってこなかったので・・５年前に半年だけ、ホンダ Fit1.5S（GD） 最終モデルを所有してましたが、Fitの場合はフロントのみスタビライザーがついてました。
リアはアスクルでした。
どなたか回答お願いします。

fit に関する質問

リアはFF車主流のトーションバーです。
見た目のとおり横梁にはスタビライザーとしての機能もあります。
ちなみに、それ…アスクルじゃないですよ。
アスクルは事務用品販売の会社です。
間違え易いけど…アクスルでしょ。

初めまして、最近クリテリウム等のレースに参加し始めた者です。
ホイールについてお訪ねしたいと思い投稿させて頂きました。
今はフルクラムのレーシング3 two way fitをつけているのですが、新しいホイールを検討しています。
そこで、気になっているのは、マヴィック KSYRIUM SLR キシリウムなんですが、 周りに使用している方がいないので、乗り味がどんなものか教えて頂けないでしょうか？ クリテリウムメインで使いたいと考えています。
もし他にオススメの物があればそちらも教えて頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。

fit に関する質問

KSYRIUM SLRは、Racing3に比べて、とてもレーシーなホイールだと思います。
まず、リアがカーボンスポークなので、力強く踏み込んでも、力が抜けずにぐいぐい進んでいく感じです。
フロントのエアロスポークも回転を邪魔しなく、良く回ります。
重量も軽くなるので、さらによく加速するでしょう。
アタックをかける時や、ヒルクライムでの登りで違いがはっきり分かると思います。
唯一Racing3より劣る点。
硬いつくりですので、振動吸収がいまいちで、長距離乗るのはどうかと思います。
ロングライド用に、Racing3はとっておかれた方が良いと思います。

急にホンダDIOAF27FITヘッドライトがつかなくなり、バッテリー充電ができなくなった テイル、方向指示器は大丈夫。

fit に関する質問

充電ができない レギューターの故障。
ＡＣジェネレーターの確率は低いと思う。

初心者です。
ネットでBMXストリートの17FIT MAC 1を購入しようか迷っています。
トップチューブが20.25と書いてあるのですが、私は身長が177ありサイズ的にもあっているのか分かりません。
ハンドルはジャイロ仕様なの でしょうか？ぺーぺーなので良かったら教えてください！ サイズ: top20.25” (T/T), cs13.10 (332)

fit に関する質問

bmxは身長とフレームサイズは基本あまり関係ありません。
ジャイロかどうかは見ればわかるでしょ

軽自動車に変えようと思うんですけど、今乗ってるホンダのFITがクソ過ぎて、査定に出すと120万でした。
それで軽自動車にしようと思うんですが、なるべく燃費が良くて長持ちする車がいいです。
あと、ホンダ以外でお願 い致します。

fit に関する質問

予算的にはダイハツ・ムーヴが良いのでは。
燃費ならスズキ車だと思いますが、エネチャージやSエネチャージのリチウム電池が不安材料で長持ちとは言い切れません。
ダイハツの好燃費車であるミラ・イースは、燃費に特化した車でアトキンソン・サイクル・エンジンを採用しています。
（遅いです） 近年の標準的な軽自動車としてムーヴを検討しましょう。

FIT GE6について質問です。
エンジンをかけてライトつけっぱでナンバー灯を交換していたらバチッっていった後 ナンバー灯とテールランプ(フットランプは点く)と室内のシフトのランプ、ポジシ ョンランプがつかなくなりました。
配線関係だと思うのですが、原因が解るかた回答をお願いします。

fit に関する質問

そうですね、間違いなく電灯関係のヒューズが切れていると思います。
ヒューズＢＯＸを除くと簡単に確認出来ます。
電装関係を弄る時は、必ずバッテリーのマイナス側を外しましょう、 こうすると、ヒューズが切れる事もなく、それ以外の電気部品をショート等で破損させてしまう事も無くなります。

少し古い型のfitに乗っているのですがガソリンのメモリがEのマークの一つ前なのですが、どれくらいの距離を走ることが出来ますか？

fit に関する質問

Eを越えてしばらく走れます。

お世話になります。
中古車でHONDA FITの購入を考えています。
候補を2台にまで絞り込んだのですが、決断が出来ず...是非こちらでお知恵を頂けたらと投稿させていただきました。
＊車について の知識がほとんどなく...分かりづらく失礼な所がありましたら申し訳ありません。
候補の2台(どちらもFIT)は以下です。
① ガソリン車1300cc Lパッケージ 販売店で使用されていたデモ車 走行距離9,500km 2018年夏車検あり ②ハイブリット車1500cc Fパッケージ レンタカーとして沖縄か北海道で使用されていた 走行距離8,500km 2017年秋車検あり どちらも2013年式 そして、価格はどちらも同じ 139万円です。
(同じ販売店です) 使用するのは私の母(50代後半)です。
普段は一日平均30kmほどパートへの通勤や買い物に使用、時々遠出をします。
現在ヴィッツに乗っています。
中古購入して7年、年間1万km乗って間も無く10万km突入、今年秋の車検前に買い替えを...と思っています。
(また私が一日300〜500kmほど仕事で運転することが多く、都合が合えば時々貸し借りも出きたらとも考えています) 迷う点です。
• ①の方が装備が良い。
②にはない衝突軽減ブレーキやサイドエアバックといった安全性に惹かれる。
LEDのフロントライトで、ハロゲンライトの②よりもスタイリッシュなフロントデザインで良い • ハイブリット車という響きで②に惹かれている。
先を考えるとハイブリットの方が良いのか...? ハイブリットFIT用の後ろのデザインは①よりスタイリッシュで良い。
①には無いETC装置とサンバイザーがついていて良い。
(①にする場合もこの２つは追加する予定) 数カ所小さな傷があり、元レンタカーという所が少し心配 以上です。
店員さんにも色々お伺いし、どちらもお勧めなのでじっくり悩んで下さいと... 長々と申し訳ございません、 是非とも宜しくお願いいたします。

FIt に関する質問

フィットは室内空間や運転のしやすさで魅力的な車です。
お母様の安全と安心を考えれば①のガソリンでしょう! 候補のフィットHV、まさに初期型かと思われます。
同じハイブリッドシステムの車に乗っていますが厳しいですネ... 公式HPのQ&Aにもある通りで発進できない等の課題が残ります。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 特に大切な人には勧められません...... ヴィッツからの乗り換えであればなおガソリンが良いでしょうね。
運転感覚も近いため確実に馴染みやすいです。

サイドブレーキについて。
現行モデルの fit 6MTを一年半前に購入したのですが、最近家の駐車場から発進する時にだけガガッとリアのブレーキが引きずった感じがあり、音も結構鳴ります。
普段 買い物に出た後は鳴らずに、いつも朝1発目に乗る時だけ、雨の後は特になるきがします。
早くもキャリパーに不具合がでてきてるのでしょうか？

FIt に関する質問

キャリパーかブレーキワイヤーの戻りが悪い可能性があります。
ジャッキで後輪をリフトしてサイドブレーキを引いたり 戻したりしてタイヤが引きずるか確認してみてはどうでしょうか？ 片側だけの引きずりならキャリパーっぽいですし、両方なら ワイヤーの引きずりが考えられます。

ホンダのFitのテールランプの形状は夜になると猛牛マーク(近鉄バファローズ)に見えませんか？デザイナーはまさか近鉄ファンだったかも。

FIt に関する質問

現行フィットのハイブリッドに使用されてますね。
確かにバファローズを模した様な形です。
(・∀・) 私はアレ好きですね。
ガソリン車のXLも確か、あのテールランプだった気がします。

ホンダ車(FIT等)のCVT車は、多走行になるとジャダーがでるのは有名な話しですが、トヨタや日産車(シエンタやティーダ等)はそのような現象は現れないのでしょうか？

FIt に関する質問

ホンダの不具合はオイルクラッチが滑るのが原因ですが、その他のメーカーはトルコン採用していますので問題ありません。

初心者です。
今ドライバーをSLDR SシャフトSを使っています。
スライスがとても酷いです。
知り合いのリンクス、ブラックキャットのドライバーを打ったときに とても打ちやすかったです。
スライスが減りました。
こう言った場合は私もRにした方がいいのでしょうか。
今気になってるのが キャロウェイRAZR FIT XTREME シャフトSR ブリジストンGR、シャフトSRにしようかと思ってます。
どちらがいいのでしょうか？ 他におすすめのスライスが減るドライバーがありますでしょうか？

Fit に関する質問

シャフトのＳとかＳＲとかいう表示にあまりこだわらない方がイイと思いますよ。
統一された基準があるわけではありません。
ＳとＳＲではあまり差がないと思いますので、私ならＲシャフトを選択しますが、あくまで貴方が実際に打ってみて決めるべきだと思います。

今月公表されたホンダFITのリコールの対象はノーマルガソリン車だけですか？ それともＨＶ車も含まれますか？

Fit に関する質問

これ見てちょ http://www.honda.co.jp/recall/ 不安なら、「４輪検索ページへ」をクリックして、車台番号を入力してみて下さい。

ホンダFIT ノーマルガソリン車の オイル交換とエレメント交換の周期は何キロ走行が目安ですか？ オイル交換しないとエンジンにどんな不具合が生じますか？

Fit に関する質問

ディーラーで働いてます 純正オイルの場合 7500キロごとのオイル交換 15000キロごとフィルター交換をお勧めしてます 販売会社によってお勧めの距離が違いますが、このサイクルで交換してトラブルが起きた事例はもちろんありません 現行フィットであれば『NEXT』という他では手に入らない低粘度の燃費性能の優れたオイルが使用できます(0Ｗ20より低粘度です)

bmxについて ストリート始めたいと思うんですけどfitのジャスティスってどうですか？ 身長170の男です あと他になんかいいメーカーのとかありますか？

fit に関する質問

ウィザですね(´◠ω◠`)乗りやすいですよ٩(๑^o^๑)۶2012モデルだったかな？持ってますが、今はロードにハマっているので全然乗れてません( • . • )

ダンベルに詳しい方教えて下さい。
家族に頼まれてワイルドフィットの片手30Kgのセットの購入を検討しています。
銀色のクロームタイプと黒のアイアンタイプではどういう違いやメリットデメ リットがあるのでしょうか？ クロームダンベルセット60kg[WILD FIT ワイルドフ… [楽天] #Rakutenichiba http://item.rakuten.co.jp/wildfit/1605?scid=wi_ich_iphoneapp_item_share ダンベル セット 60kg[WILD FIT ワイ… [楽天] #Rakutenichiba http://item.rakuten.co.jp/wildfit/1005?scid=wi_ich_iphoneapp_item_share

fit に関する質問

多分、シャフトの長さと、プレートの形状による持ちやすさが二つの大きな違いのポイントでしょうね。
銀色の方が内部に穴が開いているので持ちやすいと思います。
シャフトの持つ部分の幅が大きいほうが良い、というような問題は生じないと思いますが、プレートだけで鍛える場合、二枚重ねて10kgにして鍛えたい場合は、穴が開いているほうが持ちやすく、落としにくいとは思います。
黒い方でも大差は無いと思いますが、手から滑り落ちた場合を考えたら、銀色の方が1歩勝るとは思います。

アルペンボードのハードブーツとビンディングについて 来シーズンからフリースタイルからアルペンに乗り換えようと思っています。
そこでギアの事で質問なのですが、費用的には板・ブーツ・ビン３つで２０万程度で押さえようとしています。
知り合いに相談したところ、G-Styleが結構お値打ち価格だそうなので色々調べて回った所 ブーツ：VG CURVE G-FIT CUSTOM ビンディング：SPEED PLATE TYPE-S というのを薦められました。
この二つの評価は如何なものなのでしょうか？ 実際に使用した事あれば感想をお聞かせ願いたいです。
それとブーツの方なんですが、ラチェット式とフレックス式があるのですがそれぞれどのような特性があるのでしょうか？ アルペン初心者にはどちらがいいのでしょうか？

fit に関する質問

G-FIT CUSTOM と SPEED PLATE TYPE-S の愛用者です。
使用感は全く問題無いですよ。
一度ステップインの楽さを体験するとフリースタイルのラチェット式ビンディングはやっていられません。
気をつけなければいけない点は踵の金具にフックする時、何度も着けたり外したりしているうちにロック側の金具に固い雪がついてしまう事があります。
大抵はロックの圧で潰してしまえるのですが雪が氷のようになってしまっている時にロックが甘くなる場合があります。
走行中に外れると大変なのでロックの確認だけは怠らないようにして下さい。
ブーツとラチェット式とフレックス式についてですが私はスキーもやるのでスキーと同じフレックス式を使っています。
恐らくフレックス式の方がガッチリロックしてくれてレスポンスのいい操作感があり、ラチェット式の方が柔軟性があって操作に遊びが有る（少々ミスしてもリカバリーできる反面タイトな操作感はフレックスに劣る）のだと思われます。
フリースタイルから転向してハードブーツに違和感がある人はラチェット式を選択する場合もあるのかも知れませんがアルペンボードをやる段階でソリッドなカービングを求めているのですからフレックス式で慣れてしまった方がいいのではないでしょうか。
上手いアルペンボーダーでラチェット式を選ぶ人はいないのでは？ 私の場合、ブーツの違和感はむしろ「スキーブーツより楽だな」という印象でしたよ。
それよりもアルペンボード自体の違和感（固い、重い、曲がらない）の方が大きかったです。
検討されているG-Styleのブーツとビンディングはお値段も手頃な上に扱いも凄く楽なのでおすすめですよ。

カーエアコンの消臭について質問します。
乗っている車はFITのハイブリッドです。
昨秋以来、久々にエアコンをつけたらとても臭かったです。
（まるで何日も穿いた靴下を放置したようなにおいでした。
） ディーラーでクリーニングすれば良いのでしょうが、自分で消臭する方法はないでしょうか？ どなたかわかる方、経験者がおりましたら、お教えください。

fit に関する質問

エアコンのフィルターが湿気たときにカビが定着してしまったのでしょう。
エアコンフィルターが外せるなら、エアコン用お掃除スプレーをドバドバ吹きかけて、汚れをしっかり落とします。
それが出来なければ、エアコンの吹き出し口からカーエアコン用の消臭清掃スプレーを吹き続けます。
窓側や後席の吹き出し口はやる意味はあまりありません。
センターコンソールにある吹き出し口の奥に向かって吹けば宜しいかと。

普通の車（例 補強なしのFITやカローラなど）でＷＲＣみたいに100～200ｋｍ/ｈでジャンプした場合、サスやフレームなどに不具合って、起こる物なんでしょうか？

fit に関する質問

レースカーと市販車では、剛性や補強の度合いが全く違いますよ。
ショックやサスが底付きしてバンプラバーに当たり、取り付け部の破損や、ボディー底部が地面に当たり、オイルパンやエンジンマウントの破損等が考えられますね。

福岡県民の友人の車がホンダのFit(水色:筑紫野市民)とスズキのワゴンR(黒:東区箱崎)なのですが、どちらが好きですか？

fit に関する質問

型式がわからなければ判断のしようがないですね。
（友人がどこに居住しているかの情報って必要か？）

DIO FITにライブディオZXのフロントフォークをポン付けで移植って出来ますか？(ポン付けに近い状態でもOK) したことある人はいませんか？

fit に関する質問

ステムから交換できるなら大丈夫でしょ。
ってかステム以下ブレーキ、ホイール含めて一式だけどね。

13年式FITに乗っています。
1週間ほど前に納車になったばかりの中古車なんですが、バックしてアクセル踏むと『ガガガ』って音がします。
又、ハンドルを切った状態でアクセルを多めに踏むと『キ ー』という音がします。
どこの故障になりますか？ またどうしたらいいでしょうか？

fit に関する質問

バックや発進時の『ガガガ』は故障では無くその頃のFIT（CVT）の仕様です、慣れるしか無いですね、壊れて動けなくなる事は無いですから。

ＦＩＴ-3の、ハイブリット゛乗りです。
ヒーターや、リアデフォッガーなどの高電力消費 は、燃費を悪化させる要因として十分ですか？

fit に関する質問

一番燃費を悪化させるのはエアコン(クーラー)です。
ヒーターも消費電力は大きいのですが、リアデフはヒーターよりも少ない消費電力です。
いずれも燃費を悪化させますけど。
(mikenekokun7699さんへ)

Fit3のナビを取り外したいと思うんですが工具はドライバーだけで大丈夫でしょうか？

Fit に関する質問

１．メーターの周りのパネル取り外し ２．デッキ上のエアコン吹き出し口のパネル取り外し ３．アクセサリーソケットの付いたパネルを外し デッキの奥、下から刺さっているネジを外す。
４．デッキの周りのパネルごとデッキを取り外す。
文字で書けばドライバー１本だけでできそうですが ２．の吹き出し口のパネルは超絶固いはずです。
整備書には「ガムテープを貼ってガムテープごと引っ張れ」 とふざけた事が書いてあったような気がしますが 私はグローブボックスを外して裏からクリップを押して 浮かせた所から外します。
コツはクリップや爪の刺さっている向きに注意して パネルの表側に工具は使わずなるべく素手で引っ張る事、 素手で無理なら樹脂の内装外し工具を使うが最小限で。
内装のパネルってプロでも不器用だと傷付けるんだから 素人は触らないほうが良いと思うけどなぁ。
３．のネジは１つだけだったか２つあるのか、 緩めるだけでも外せるのかは忘れたけど 落としたらえらい事になるから気をつけて。
100均にアンテナの先に磁石が付いたような工具があるから 添えながら外す事をお奨めします。

ホンダのＦｉｔ、フリード、 トヨタのシエンタ旧モデル、ブレイド。
年式・グレードによって様々あると思うけれど、それぞれのいい点悪い点をお願いします。
中古で買うならどれを選ぶ？ ブレイドはほんとに個人の好み。
家族向けでないとは思ってる。

Fit に関する質問

フィットとフリードはパッケージングに優れた車です。
特にフィットはコンパクトカーなのに荷物積めて便利です。
乗り心地はあまり好みではないですけど。
シエンタは、基本設計は古いので。
フリードもシエンタも結局中途半端です。
特にシエンタはね。
ブレイドは、兄と上司が乗ってました。
兄は２．４でしたんでまあそこそこ走る車でしたが、上司のV6はパワーがありすぎて。
バランスのいい車ではないので面白いとは思いませんでしたね。

FIT3 1.3 Fパッケージ 2WDのホイールサイズのことでご質問です。
スタッドレスタイヤの購入を考えており、純正を外してアルミにしたいと考えています。
純正が14インチ、スチールなので14イン チのアルミかできれば15インチのアルミにしたいです。
なるべく15インチがいいのですが表記サイズが同じであれば取り付け可能でしょうか？ オプションでも15インチは選べなくなっております。
取り付け不可の場合は14インチのアルミで考えていますが、インセットが純正が＋45であるのに対して、ネットで探すと＋43 ＋50のもので欲しいものを見つけました。
サイズが違っていても取り付け可能でしょうか？ インセット以外の数値は純正と変わりません。
純正サイズ 175 70R 14 5.5J pcd100 オフセット ＋45 ご回答よろしくお願いいたします。

Fit に関する質問

スタッドレスに組むホイールですよね。
スタッドレスをインチアップすることはお勧め出来ません。
何故なら、インチアップするということは、純正に外径を合わせなければならない為扁平率の小さな薄いタイヤにしなければならないということです。
スタッドレスを扁平率の小さな薄いタイヤにするとショック吸収力が低下しますので滑り易いということになります。
スタッドレスは、純正サイズもしくは、インチダウンして履くものです。
スタッドレスに高価なアルミホイールなど履かずに来春、夏タイヤにアルミホイールを履くことをお勧めします。
また、インセットとはホイールの出入りを表す数値で数値が大きくなるほどホイールは内側に入ります。
(インセットは、mm単位です) PCDとは、ボルト間のピッチを指します。
もしかしたら、純正スチールホイールにスタッドレスを入れて、夏タイヤ、ホイールを新たに購入するということでしょうか。
15インチが希望ならば、175/65R15 5.5J +45 PCD100 4H ハブ径56以上のタイヤホイールが適応サイズです。

振り出し式のロッドで8.6fit以上のものってありますか？

Fit に関する質問

前回答者様のラテオに加えて ダイワ クロスビート 86と90と96がありますね。
アブガルシア クロスフィールド 86と90があります アルファタックル トラギア ティップトップ こちらも86と90がラインナップされています。
値段なりですがそこそこええ仕事しまっせ。
クロスビートは予備竿や車常備竿、またエサ釣りの時のもしもの時用になどいろんなところで出番があって重宝してます。
965と904使ってます。

車の故障について質問です。
私はいま ホンダの FITの 18年式 走行距離 9万㎞ の車を乗っています。
先月 車検を14万で済ませました。
しかし最近 スピードを上げる際に ギ アの繋がりが悪いのか 「ガクッ」 となり運転するときに少し気になりだしました。
こないだ車検終わったばかりなので 気のせいかと思ってましたが 最近その回数が増えて 事故に繋がるかと不安になっています。
車検はディーラーで出しましたが また修理となると 高額なお金を請求されると思い 車を見せにいってません。
何が原因かわかる方いらっしゃいましたら ご意見お願いいたします。
またいくらくらいかかるのか 知りたいです。
ちなみにディーラーでの補償は一年残っています。
補償対象になりますか？ 情報が少ないかも知れませんがよろしくお願いします！

Fit に関する質問

恐らくトップコイルからのリークによる点火不良です。
減速状態からの再加速などアクセルを踏み足した時なんかに発生しやすいです。
絶縁テープで修理可能ですが、一般ユーザーは部品を交換することになります。
8本有る内で1本で発生すれば加速不良、発進時に二本同時発生すればエンストします。
8本中どれが不良かは目視では判断出来ない整備士も多く、専用のテスターの使用が必要ですのでテスターを持っている大きなディーラーに行って下さい。
1本3,000円くらいでしょうか、工賃は2,000円くらいでしょう。
症状が出ていない時は車検では発見出来るモノではないので悪しからず。