ロードバイクのホイールについて

KAC-PS501F ケンウッド パワーアンプ 10年以上前のモデルでが 新品未使用を5万円で譲ってくれる話があるのですが 買いですか？ 現行の5万円ぐらいのアンプ と比べて やはり現行の方が音がいいですか？

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勿論性能的には新しい型の方が優れているでしょう。
例えば照明が電球だったのが今はLEDが主流な様に…しかし音質等に関してはサラウンドや5.1ch、ウーハーやツイーター、サテライトスピーカー等の有無等のセットやスピーカーの性能による差の方が大きい様に感じます。

SHIMANO(シマノ) WH-6800 の135mm化について 私は現在 Bianchi roma2 2015 タイヤサイズ28c に乗っていて、ホイールの交換をしようと思っています。
ネットでいろいろ調べているのですが、WH-R501、WH-RS21の135mmについての記事しかなくWH-6800についてはできるのかどうかわかりませんでした。
予算については前後セットで５万円程度、完組のものを求めておりWH-6800以外に１３５mm化できるものがあれば教えていただけると助かります。

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＞SHIMANO(シマノ) WH-6800 の135mm化について 「自動車」のカテゴリーなので、回答が少ない場合 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞自転車、サイクリング 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては

初めまして。
最近エスケープr3を購入にした素人ほやほやの者です。
何卒宜しくお願いしますm(_ _)m 通勤、サイクリングと 乗ってるうちにカスタムしたい箇所が出てきまして、まず若干の軽量化&スピード化をはかりたいと思っています。
(今はグリップ以外フルノーマル) 予算3万くらいを目安に考えていますのでとりあえず、ホイールを下記のものにしようと考えています。
SHIMANO(シマノ) WH-RS21 シマノ（SHIMANO） WH-R501 この二つは値段も倍近く変わるものですが、取り付けるのであればどちらが良いか、重量や扱いやすさのメリットをご教授願いますm(_ _)m またホイール交換により、間接的に純正から交換しなければからない部品があれば教えて頂きたいです。
そしてタイヤは23.25c化を考えていますが、いろいろ調べたところ賛否両論あり、悩んでいます。
「最初からロード買え」というような意見は分かりますが、なんせ私の中ではr3も高価という、まだそのレベルですのでご勘弁願います。
今は購入したr3をちょちょこ弄っていければ本望ですm(_ _)m 皆さんの知恵をお貸しください！ 宜しくお願いします。

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うーん、その２つのホイールですが、確かにR3標準装備のホイールより『総重量』は軽いです。
しかしながら、リムの重さはR3標準装備のホイールと大差ないです。
ホイールは回転体ですが、外周部にあるリムの重量が大切です。
リムには遠心力がかかるため、リムの重量が走りの軽さにつながりますが、その２つのホイールとR3標準装備のホイールのリムを比較すると、重量的には大差ないんですよね。
なのでどちらを選んでも、乗ってすごく軽いとは感じないレベルだと思います。
RS21ですが、リム重量は530gを越えます。
これはかなり重い部類です。
ホイールはかなりお金出さないと、違いがわかりません。
それこそR3買うよりお金がかかります。
ホイールよりもタイヤを変えたほうがいいです。
タイヤもケチらず、いいものを買ってください。

ロードバイクのホイールについて。
理想のホイールを探しています。
長文になります。
ミドルグレードの１０５ロードにクラブで乗っています。
今はいているホイールは鉄下駄で有名、シマノR501をはいています。
クラブを始めて1年が経ち、レース参戦も増えてきました。
丈夫なホイールとはいえハードな使用で色々と限界が来ました。
もう、いっそのことのちょっと高いめのホイールを買おうと思っています。
理想論が、訳ありでカンパ、フルクラム以外で ★9万円以内(上下してもかまいません) ★レース、普段履きできる(ここは妥協できます) ★リムハイトが高めのアルミホイール ★R501より断然軽い ★爆音ラチェット(グリス切れのゾンダに並ぶ) ★シマノ１０ｓ１１ｓ対応 ★スポークが少なめもしくは変わった組み方(多少妥協できます) 爆音ラチェットに関しては爆音のまま走りません。
普段はグリスを充填します。
いざと、グリスを抜いたときの音がゾンダに並ぶのが理想です。
理由は下に書かせていただきます(個人的な事なので) 候補は イーストン EA90 Aero ボントレガー RACE ｘ マヴィック ？ ぐらいです 本気で探しています ホイールの知識がないので、助けを求めました。
宜しくお願いします 余談です。
ゾンダに並びたい理由は クラブ内にゾンダを所持、購入濃厚の人が多すぎて、２、３人ならまだしも、 ７人もいて(汗)さすがにかぶりたくなくて。
僕物好きで、買うなら２０１１年モデルのモノクロと決めていました、が これも、同期、先輩が所持し、買うなと断固拒否されまして、逆らえず笑 爆音にこだわる理由は銀ゾンダを履いた同期の嫌いなやつが笑 下りで爆音で煽って来るんです。
。
。
僕が煽っても、シャーーーーーーーーーーーーー。
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なのです です。
カンパ、フルクラムにしたくない理由は、上に書いた他人とかぶりたくないからです 部員のほとんどが履いているので、、、 っていうか、カンパ７人もはいてるってどんな学校なんだ！って感じですね。
笑 長くなりました 個人的な事で申し訳ないです 宜しくお願いします

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ラチェットの音はどうでも良いでしょ。
DT-SWISSのラチェットはグリスが切れると爆音です。
グリスアップ直後は超静かですけど。
無難にシマノＲＳ８１Ｃ３５くらいでどうですか。

「ホイールを交換するなら、WH-R501からなら10万円以上のものにしないと違いは感じられない」・・・これ相当のニブチンでは？乗り手やフレームとの相性とかもあるかもですが、ゾンダぐらいにす れば確実に違いますよね？個人的にはWH6700でも十分違いが分かりました（ヘボいから？）。

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R501とゾンダの違いが分からない奴はどんなん乗ってもダメやと思うわ

安物ホイールの振れ取り クロスバイクのホイールの振れが酷くなり、ブレーキシューに擦るようになりました。
店で振れ取りしてもらおうと思っているのですが、気になることがいくつかあります。
まず一つにホイールはシマノのWH-R501なのですが、知恵袋で2万円以下のホイールは振れ取りをしてもすぐに振れるので意味がないという書き込みを見たのでちょっと不安です。
工賃を払って直すより思いきって買い換えるべきでしょうか？ 二つめにスポーツバイクのメンテナンスはプロショップに依頼するのがモアベターだと言うことは分かるんですが、行ったこともないし、料金もいくらかかるのか分からないので、工賃が決まっているサイクルベースあさひに持っていこうかと思うのですが、やっぱり作業のクオリティーの差は大きいでしょうか？ 回答をよろしくお願いします。

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振れ取りですが、安いからすぐに振れるというのはウソです。
高いホイールでも、扱いが悪いなら振れます。
安いホイールのほうがスポーク数が多いので、少ないスポークの高いホイールよりも振れにくい気がします。
アサヒですが、自分は信用していません。
過去にアサヒにてクロスバイクのリムテープの交換を頼んだことがありますが、翌日走行中にパンク。
タイヤ外してみたら、リムテープがぐちゃぐちゃになっていて、そりゃパンクするわ～というレベルでした。
ママチャリのパンク修理を頼んだら、ママチャリのフレーム壊されて廃車になったこともありました。
振れ取りは、ホイール組める技術がないと無理です。
アサヒはバイトさんとかいますし、振れ取りは出来ないでしょう。
横振れだけ取って、縦振れが盛大に悪化しそうな予感しかしません。