リア右のダブル球をソケットから外し、ブレーキペダルを踏んだ状態で、金属のソケットカバー外側にテスターの黒棒を、ソケット内

リア右のダブル球をソケットから外し、ブレーキペダルを踏んだ状態で、金属のソケットカバー外側にテスターの黒棒を、ソケット内

リア右のダブル球をソケットから外し、ブレーキペダルを踏んだ状態で、金属のソケットカバー外側にテスターの黒棒を、ソケット内部の2つある接点の1つづつにテスターの赤棒を当てて測定すると、一方は14V程度でした 。 スモールをつけ、ブレーキペダルを踏んだ状態では、両方14V程度でした。 その後、ダブル球を取り付けて見ると、STOP の10Aヒューズか切れていました。 どうしてでしょうか? プローブの当て方の問題ですか。

テスト棒でショートさせたんでしょうね。

A1に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

リア右のダブル球をソケットから外し、ブレーキペダルを踏んだ状態で、金属のソケットカバー外側にテスターの黒棒を、ソケット内

リア右のダブル球をソケットから外し、ブレーキペダルを踏んだ状態で、金属のソケットカバー外側にテスターの黒棒を、ソケット内部の2つある接点の1つづつにテスターの赤棒を当てて測定すると、一方は14V程度でした 。 スモールをつけ、ブレーキペダルを踏んだ状態では、両方14V程度でした。 その後、ダブル球を取り付けて見ると、STOP の10Aヒューズか切れていました。 どうしてでしょうか? プローブの当て方の問題ですか。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内