当方シボレーアストロです。コンバージョンです。牽引を行いたいのですが、今から950登録をしようと思っているのですが、その

当方シボレーアストロです。コンバージョンです。牽引を行いたいのですが、今から950登録をしようと思っているのですが、その

当方シボレーアストロです。コンバージョンです。牽引を行いたいのですが、今から950登録をしようと思っているのですが、その際、必要な「諸元表」がどこで手に入るかわかりません。国産車は 手軽に手に入るようですが、どのようにしたら入手できるか教えてください。 また、アストロで牽引している方は、どのような手続きをおこなったのでしょうか? よろしくお願いします。

こんばんは♪ zjimfzrgbさん 6年前まで アメ車(97yアストロに7年、その後96yエクスプレスに5年)乗りでした。 牽引登録についてですね・・・ 私の友人が、ホンダのステップワゴンで牽引登録をした時の話を聞き、アストロやエクスプレスで牽引を考えたことがあります。 結論から申しますと、 諸元表についてですが・・・ 国産車以外は、結構難しいようです。 友人は、自分で ヒッチメンバーを取り付け 車検場で登録まで行いました。 登録に必要な 車両のスペック、一番重要な“ブレーキ性能”の算出で、相当苦労したようです。 ヒッチメンバー等を取り扱うショップでは、ヒッチメンバー取り付けから登録までを 15万円ぐらいから行ってくれるようです。 (単純計算でも、ヒッチメンバー単体が6~8万円程度とすれば、登録費用で10万円弱かかると言う事です) 特に登録に必要な“ブレーキ性能”は一度算出してしまえば、同車種に関しては同じ値になるので、2台目以降からは そのショップの丸儲けなのです。 自分で ブレーキ性能を算出するか? ショップに頼むか? は、悩みどころですね。 ショップで登録してもらう方の方が、断然多いと思います。 ※牽引登録をせずに牽引することは違法です。

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当方シボレーアストロです。コンバージョンです。牽引を行いたいのですが、今から950登録をしようと思っているのですが、その際、必要な「諸元表」がどこで手に入るかわかりません。国産車は 手軽に手に入るようですが、どのようにしたら入手できるか教えてください。 また、アストロで牽引している方は、どのような手続きをおこなったのでしょうか? よろしくお願いします。

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