RD250(型式352)に乗っています。 350にしたいのですが海外のネットのパーツリストやサービスマニュアル等で調べた

RD250(型式352)に乗っています。 350にしたいのですが海外のネットのパーツリストやサービスマニュアル等で調べた

RD250(型式352)に乗っています。 350にしたいのですが海外のネットのパーツリストやサービスマニュアル等で調べたところ、ピストン、シリンダー、シリンダーヘッド、キャブのジェット、一部のギアくらいしか違いはないような感じでした。 オイルポンプは排出量の調整くらいで良いのでしょうか? それともオイルポンプのシャフト等は違うのでしょうか? 自分が調べているパーツリストが掲載されたネットにはオイルポンプの差は記載されてませんでした。 エンジン載せ替えだとエンジンの入手が困難なので、e-bayでシリンダー、シリンダーヘッド、ピストンを購入して腰上だけの交換を考えています。

OIL PUMP ASS'Y は、250も350も品番360で始まるので同じです。オイルポンプのシャフトは同じですが、オイル吐出量については、私も当時を知っている整備士さんに調整して(スーパーRSを使用してるため昔のオイルの吐出量では多いみたい)もらいましたが、その整備士さんも高齢で引退されました。焼き付けるよりも、汚れても多めにしておいた方が、安心かもしれません。

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RD250(型式352)に乗っています。 350にしたいのですが海外のネットのパーツリストやサービスマニュアル等で調べたところ、ピストン、シリンダー、シリンダーヘッド、キャブのジェット、一部のギアくらいしか違いはないような感じでした。 オイルポンプは排出量の調整くらいで良いのでしょうか? それともオイルポンプのシャフト等は違うのでしょうか? 自分が調べているパーツリストが掲載されたネットにはオイルポンプの差は記載されてませんでした。 エンジン載せ替えだとエンジンの入手が困難なので、e-bayでシリンダー、シリンダーヘッド、ピストンを購入して腰上だけの交換を考えています。

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