前輪片側のブレーキが軽く効いたままのような状態になったため、キャリパーをオーバーホールしました(両側)

前輪片側のブレーキが軽く効いたままのような状態になったため、キャリパーをオーバーホールしました(両側)

匿名さん

前輪片側のブレーキが軽く効いたままのような状態になったため、キャリパーをオーバーホールしました(両側)。
その後10数キロ走ったところ、ABSが過剰に作動したような感じで制動距離が極端に長くなる現象が始まりました。
オーバーホールした修理工場を通じてメーカーのテスターで点検してもらったところ、ABS センサーの不具合が原因でセンサーの交換が必要とのこと。
そこで質問ですが、オーバーホールとセンサーの不具合に因果関係は無いのでしょうか。
偶然というにはタイミングが合い過ぎている気がするものですから。
ただし、車は新しくはないです(平成13年式ビッグホーン走行14万キロ) よろしくお願いいたします。

キャリパーとABSセンサー関連の部品は、全く別ですね。
同じ位置に付いては居ますが、キャリパーオーバーホールのためにABS系統をさわることすらありません。
キャリパーを分離すれば、後は洗浄槽でキャリパーを分解して掃除するだけですし。
ブレーキ固着がスライドピンの固着で、それを解除するためにハンマーを使って叩いた。
叩きそこねてABSセンサーにハンマーが当たった。
外傷は無かったが、内部で破損した。
配線を引っ張って断線させたとか。
疑い出せばきりがないです。

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前輪片側のブレーキが軽く効いたままのような状態になったため、キャリパーをオーバーホールしました(両側)

匿名さん

前輪片側のブレーキが軽く効いたままのような状態になったため、キャリパーをオーバーホールしました(両側)。
その後10数キロ走ったところ、ABSが過剰に作動したような感じで制動距離が極端に長くなる現象が始まりました。
オーバーホールした修理工場を通じてメーカーのテスターで点検してもらったところ、ABS センサーの不具合が原因でセンサーの交換が必要とのこと。
そこで質問ですが、オーバーホールとセンサーの不具合に因果関係は無いのでしょうか。
偶然というにはタイミングが合い過ぎている気がするものですから。
ただし、車は新しくはないです(平成13年式ビッグホーン走行14万キロ) よろしくお願いいたします。

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