パジェロイオに最近興味が湧いてきました。 サイズも価格も手ごろ、スクエアデザインで乗りやすそうです。 今から中古を購

パジェロイオに最近興味が湧いてきました。 サイズも価格も手ごろ、スクエアデザインで乗りやすそうです。 今から中古を購入するとしたらどの年式・グレードがお薦めでしょうか？ よろしくお願いいたします。

去年から、イオに乗ってます。 平成15年式 (後期2000 ４ドア GDI 4G94エンジン搭載) 自分はたまたまトヨタ系ディーラーの中古車を見つけて、即買いです。 自分の場合、トヨタ中古車保証を二年付けて買いましたが… 保証付けて正解でした。 今迄の故障箇所 SS-4 電機系統交換 (四駆ランプ点滅に伴い、各センサー、ソレノイド他交換) エンジンチェック点灯(四番イグニッションコイルエラーにより、イグニッションコイル交換。恐らく、納車後に変えたイリジウムプラグが原因。すぐに純正へ戻す) アイドリングのブレ ミッションマウントに亀裂があり、ミッション、エンジン共にマウント交換。 先月でちょうど一年ですが、一年間で上記を無償で交換しました。 恐らく、最終型でもなんらかのトラブルは出ると思います。(特にエンジン) ので、ディーラー等にて保証付で買えれば良いですね。 ホントに最終型では、非GDIエンジン搭載車もありますが、四駆のシステムがSS-4(切り替え式の四駆)ではなく、フルタイム四駆(4Lポジション無し)となります。その辺りに余り拘りがなければ、このグレードもオススメです。(やはり、GDIエンジンは泣き所) 自分のイオはマメにメンテナンスしてる甲斐もありなかなか調子は良いですね。 GDIエンジン車なら、ワコーズのRecsと言うポート内分洗浄(5000円前後)を施すと、随分と生まれ変わります。 あとは、イリジウムプラグは…。 プラグはやはり純正が良いですね。 エンジンオイル管理もマメに施す(GDI専用オイルが、今は無いのかな？ので100%化学合成油を使用) お財布が許してくれるなら、常時ハイオクがやはり好ましいと思います。 そんな感じですね。 ちなみに、自分のイオは 30mmアップコイルでリフトupして グラントレックMT2の225/75を履かせて フロントにウインチ(6000p)乗せてます(笑) 非常に良い相棒ですよ