MCR40Wですが４ｗｄ切り替えのインジケーターは点灯しています ですが雨、雪などフロントタイ�

エスティマの型式でMCR30ってありますか？ MCR30wしかないですよね？ MCR30の部品はMCR30wにもはまりますか？

MCR に関する質問

「MCR30W」でも、年式及びグレードにより、 共通でない部品もあるので、注意する必要があります。

ユーティリティーのシャフトに関する質問です。
現在、アイアンはMCR120Xのシャフトを使っています。
２番、3番、4番のユーティリティーに選ぶシャフトはどこのブランドのシャフトがバランスとして合いますでしょうか？ また、重さは何グラム位の重さにすればよろしいでしょうか？ ちなみに、ドライバー、3Wは、黒スピーダーの757をしようしています。
よろしくお願いします。

MCR に関する質問

グラファイトデザインのＤＩーＨＢの １０５ｘとかどうですか？ アイアン同じシャフト使ってます そこそこ振れてますよ

はじめまして。
平成12年MCR30Wエスティマへ、 フロント8.5J-19インチ＋50、リア9.5J-19インチ＋44、リアフェンダーツメ折り、Ti200ダウンサスローダウン済みで装着可能でしょうか？ ご教授 くださいm(__)m

MCR に関する質問

8.5+50なんか内側干渉すんじゃないの

二代目エスティマ乗り心地どうですか？ MCR系です。
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MCR に関する質問

自分は3代目の後期(現行型)に乗ってます。
2代目は、会社の人が乗ってたので、何回か座ったことあるのでその感想をお伝えします。
運転席シートに関しては、人間工学を元に設計、製作されてますので、さすが長距離移動でも疲れないシートらしい(これは聞いた感想です)です。
2列目も、キャプテンシートとベンチシートとありますが、ふっくらした感じで、座り心地は良いです。
足元のスペースも意外にありますし、天井も比較的高いので圧迫感もありません。
ただ、3列目に関しては現行の3代目よりは乗り心地は良いです。
現行型は、床下収納になってるのでシート部分の厚みが2代目に比べ薄くなったため、悪くなりました。
しかし、2代目に関しては2列目と同等くらいなクッション性がありますので、座り心地は良いです。
ただし、さすがに3列目だと足元のスペースや天井は低いので、圧迫感はあります。
シートの座り心地は個人差があると思います。
中古車屋とかなら2代目、3代目と置いてあるので、乗り比べてみるのが1番良いと思います！

H15年〜のTA-MCR40Wエスティマ後期のブロアモーターを交換したいのですが、適応するブロアモーターは１段の物と２段になってる物のどちらでしょうか？ 詳しい方がいらっしゃったら教えて下さい ！

MCR に関する質問

詳しくトヨタに聞いてください、ここで聞いても、間違った説明でも困ります。

MCR30平成12年式エスティマに乗っています。
最近3速から4速に変速しないことがあります。
考えられる原因を教えてください。

MCR に関する質問

年式からするとコンピューターの異常ではないと思うので、車速センサーの信号不良かトルクコンバーターの油圧不良でしょう。
いずれにしてもバックを含め他のギヤに変速しているならギヤの物理的な破損や故障ではありません。

mcr30 前期に乗ってるのですが リアを直巻き化にしようと思っています。
ですが ネットとかを見て参考にして Id65のスプリングを買ったのですが 違うサイトで見つけた画像では このようになっていました。
マウン ト側の丸い突起の部分に アジャスターをつけたいのですが ゴムで挟みボルト締めすれば ずれたり凹んだりしないでしょうか？ やったことある人や 車に詳しい方は教えてください。

MCR に関する質問

写真を載せても回答はつきません

オルターネータの件ですが……エスティマMCR30。
走行距離、10万キロ。
一昨日、不信に思ったのがエンジンをかけた瞬間、電圧は14.2なんですが、走行し始めると徐々に下がり13.5まで下がります。
これは正常なのでしょうか？電圧の正常範囲はいくつでしょうか？ 又、可笑しい時、オルターネータチェックする時はどこでやってくれるのでしょうか？料金などは掛かりますか？ そして、オルターネータバッテリーの電圧はどのぐらいまで下がったら異常範囲・数値でしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします。

MCR に関する質問

簡単な点検方法なら、バッテリーのマイナス端子を外しライトオンハイビーム状態エアコンオン、ハザードオン、ワイパー始動でエンジンが止まらなければ、発電量は大丈夫です。
長い時間はやらないでください。
電圧は13.5あれば大丈夫です。
１２以下はオルターネーターが終わっている可能性があります。

MCR40Wですが４ｗｄ切り替えのインジケーターは点灯しています ですが雨、雪などフロントタイヤが空転して進みません リフトアップして駆動してみましたがプロペラシャフトが回転していません 常時リアのアクティブデフまで回転してるものと思ってました どなたか詳しい方教えてください。

MCR に関する質問

アクティブデフまでは常時回っているはずですね。
ちょっと古い話ですが このサービスキャンペーンは受けられていますか？ https://toyota.jp/recall/campaign/110907.html 受けているならばフロントのATからのトランスファの部分を分解して整備してあるはずで。
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いかがでしょうか。