SSの練習でオフ車は良いのでしょうか? 行きつけのバイク屋の方にCBR600RRに乗りたいならオフ車で練習してからの方

SSの練習でオフ車は良いのでしょうか?  行きつけのバイク屋の方にCBR600RRに乗りたいならオフ車で練習してからの方

SSの練習でオフ車は良いのでしょうか? 行きつけのバイク屋の方にCBR600RRに乗りたいならオフ車で練習してからの方が楽しめるよ、一生慣らしになるかもよ? と言われ、CRF250Lを勧められました。 店の方が限定カラーの逆車に乗っていて、以前からそれを売ってくれると話をされていたのに、急に別車種を勧められたので、最初は売りたくないのでは?と疑っていたのですが、君が乗り換える時まで誰にも売らないと、約束を頂きました。 別の知り合いのバイク屋でも聞いてみたら、オフ車での練習は良いよと言われました。 いきなりCBRでは乗りこなせないのでしょうか? それとも後述の通り、MTに乗った距離が短いからでしょうか? 因みに、慣れてきたらサーキットに通おうと思っています。 バイク歴は2014年4月に免許を取り、スペイシー→CB400SF&スペイシー→スペイシーです。 CBは半年で事故により廃車、走行距離は3600程でした。 たまにレンタルで隼を借り、ツーリングに行ったりはしています。 回答宜しくお願いします。

>『行きつけのバイク屋の方にCBR600RRに乗りたいならオフ車で練習してからの方が楽しめるよ』 の真意は、まずオフ車でダート走行を行い身体全体で暴れる車体を制御する感覚を頭でなく身体に直接覚えこませなさい、ということでしょう。 レーシングライダーがオフシーズンにダートトラックレースやモトクロス、トライアルなどのオフ車競技を行うのは、車体制御の感覚を養うためで、この感覚はオンロードバイクの制御にも役立ちます。 たとえばコーナリングで不意にリヤが流れて挙動が不安定になった時など、オフ車の経験がないライダーは身体が硬直化してそのまま転倒するか、またはハイサイドを食らうかしてクラッシュしますが、オフ車を経験しているライダーは無意識に身体が反応して抜重と荷重移動を瞬時に行い、不安定な挙動を収束して立ち上がっていきます。 その感覚と反応は頭では決してでき得ないものですから、『SSを楽しみたいならまずオフロードから。』と進言してくれるのですよ。

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SSの練習でオフ車は良いのでしょうか? 行きつけのバイク屋の方にCBR600RRに乗りたいならオフ車で練習してからの方が楽しめるよ、一生慣らしになるかもよ? と言われ、CRF250Lを勧められました。 店の方が限定カラーの逆車に乗っていて、以前からそれを売ってくれると話をされていたのに、急に別車種を勧められたので、最初は売りたくないのでは?と疑っていたのですが、君が乗り換える時まで誰にも売らないと、約束を頂きました。 別の知り合いのバイク屋でも聞いてみたら、オフ車での練習は良いよと言われました。 いきなりCBRでは乗りこなせないのでしょうか? それとも後述の通り、MTに乗った距離が短いからでしょうか? 因みに、慣れてきたらサーキットに通おうと思っています。 バイク歴は2014年4月に免許を取り、スペイシー→CB400SF&スペイシー→スペイシーです。 CBは半年で事故により廃車、走行距離は3600程でした。 たまにレンタルで隼を借り、ツーリングに行ったりはしています。 回答宜しくお願いします。

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