中古自動車購入なんですが、 この度、スカイライン25GT-Tを購入する予定なのですが、 15万キロの走行距離だそうで

中古自動車購入なんですが、  この度、スカイライン25GT-Tを購入する予定なのですが、  15万キロの走行距離だそうで

中古自動車購入なんですが、 この度、スカイライン25GT-Tを購入する予定なのですが、 15万キロの走行距離だそうです、 18アスリート3.5L Gパッケージに乗っていたのですが 憧れのスカ イラインに乗れるかも。とあって迷っています。 20歳、年収は約350万で年3回のボーナス 月当たりは20万ちょいで 東京で一人暮らし、生活費が月に10万です。 通勤はロードバイクなので、週末しか乗りません。 その為、最悪、エアコン、オーディオ、カーナビ、などの快適装備はどうでもいいです。 走ればいいのですが、それでもリスクは高いでしょうか?

15万を超えてるとなると故障は心配ですよね。 日産に勤めてる親戚によると10万kmを超えると燃料ポンプ、エアフロセンサー辺りが壊れてくるそうです。 その車が交換してくれてればいいですけどね。 いきなりエンジンが止まるのも怖いですよね。

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中古自動車購入なんですが、  この度、スカイライン25GT-Tを購入する予定なのですが、  15万キロの走行距離だそうで

中古自動車購入なんですが、 この度、スカイライン25GT-Tを購入する予定なのですが、 15万キロの走行距離だそうです、 18アスリート3.5L Gパッケージに乗っていたのですが 憧れのスカ イラインに乗れるかも。とあって迷っています。 20歳、年収は約350万で年3回のボーナス 月当たりは20万ちょいで 東京で一人暮らし、生活費が月に10万です。 通勤はロードバイクなので、週末しか乗りません。 その為、最悪、エアコン、オーディオ、カーナビ、などの快適装備はどうでもいいです。 走ればいいのですが、それでもリスクは高いでしょうか?

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