SUZUKI アドレスＶ１２５についての質問です。 現在修理に出しているのですが、ショップからマフラーも交換するなら社外

SUZUKI アドレスＶ１２５についての質問です。 現在修理に出しているのですが、ショップからマフラーも交換するなら社外にしたら？？ なんてことを言われました。 低排気量のバイクのマフラーを変えると音と見た目とは裏腹にパワーは落ち、遅くなる印象があるのですが、どうなんですかね。 「マフラー変えたら、ジェットの交換や調整しないとかえって遅くなっちゃうんじゃないですか？」と聞いたところ、「そんなことないですよー 適当なやつをつけてもパワーアップすると思いますよ。」とのことでした。 そこで、皆さんに質問です。 ①アドレスはマフラー交換のみで速くなるのか。 ②アドレスのマフラーは社外にした時には、どのようなメーカーや品物を選んだら良いのか。 みなさんのご意見を聞かせていただけると嬉しいです。 ちなみに、通勤仕様なので でっかい風防とナックルガード、トップケースのついた オジサン仕様です。 よろしくお願いします。

アドレスv125については規制前、SP忠男しか興味がなく他のは知りませんので規制前、忠男の感想になります。 速くなるとというか、トルクアップした感じで力強くなります。 ノーマルとヨーイドンしたら一瞬出遅れると思いますがすぐに追いつき離していく感じだと思います。 ただ、値段も値段ですし、薦めるかどうかはどこでどう使うかによります。 自分の場合はアップダウンがあり平均スピードの高い田舎道の使用なので忠男の力強さが絶大な効果を見せてくれますが、市街地メインの通勤用であれば、高いし効果も分かりづらいし音もそこそこするのでお薦めしづらいです。 ちなみに自分はK5とK6に初期型と改良型の忠男を付けて乗っています。 近々もう1本忠男が増える予定...。