オイルクーラーの配管取り回しについて質問させて下さい。 トラストの13段エレメント移動キット付きの車種専用品を購入して取

オイルクーラーの配管取り回しについて質問させて下さい。 トラストの13段エレメント移動キット付きの車種専用品を購入して取

オイルクーラーの配管取り回しについて質問させて下さい。 トラストの13段エレメント移動キット付きの車種専用品を購入して取り付けたのですが、エンジンブロックからフィルターブロックまでの配管がエキマニと半分当たってる様なスタイルになりました。 取り付けしてる人って、やはりバンテージをエキマニに巻いたり、配管に断熱布巻いたりしてるのですか? 車はAE86のGTV(レビン)です。 とりあえず処理はしたのですが大丈夫でしょうか。 解答お願い致します。

今晩は その状態では危険ですよ 画像の右側に ステンメッシュホースが拝見できますが たぶんホースサイズは 通称10番ですね 一度 シリンダーブロック側のアダプターを取り外して アダプターのホースフィッテングを今のストレートタイプから 【グットリッジ】もしくは【アールズ】の【AN10・45度スイベルタイプ】辺りのフィッテングでエキマニをかわして配管をやり直すのがよろしいかと思われます。フィッテング×2で約10000円程 費用が掛かりますが トラブル防止には必要経費かと。

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オイルクーラーの配管取り回しについて質問させて下さい。 トラストの13段エレメント移動キット付きの車種専用品を購入して取り付けたのですが、エンジンブロックからフィルターブロックまでの配管がエキマニと半分当たってる様なスタイルになりました。 取り付けしてる人って、やはりバンテージをエキマニに巻いたり、配管に断熱布巻いたりしてるのですか? 車はAE86のGTV(レビン)です。 とりあえず処理はしたのですが大丈夫でしょうか。 解答お願い致します。

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